15款騰勢 D9 不同動力版本的續(xù)航里程有所不同，DM-i 車型純電續(xù)航有 50km、180km、190km 等版本，綜合續(xù)航最高可達 1040km；純電版四驅(qū)尊榮型續(xù)航里程可達 600km 左右。騰勢 D9 豐富的動力選擇，滿足了不同消費者的出行需求。日常駕駛中，實際續(xù)航會因駕駛習(xí)慣、路況、季節(jié)等因素有所波動，但總體而言，能為用戶的出行提供可靠保障。

對于 DM-i 車型的不同純電續(xù)航版本，有著各自的特點與表現(xiàn)。50km 的純電續(xù)航版本，雖然里程相對較短，但在城市日常的短途通勤場景中，完全可以滿足基本需求，減少了頻繁加油的麻煩，同時在一定程度上降低了用車成本。

180km 的純電續(xù)航版本則更具優(yōu)勢，對于大多數(shù)城市上班族來說，這樣的續(xù)航足以支撐數(shù)天的上下班通勤，不用每天都為充電而煩惱。而且如果遇到一些臨時的市內(nèi)出行安排，也完全能夠輕松應(yīng)對，無需擔(dān)心電量不足。

而 190km 純電續(xù)航版本的 DM-i 車型，在實際測試中有著出色的發(fā)揮。在市區(qū) ECO 節(jié)能模式下春季純電市區(qū)續(xù)航達成率約 95%，也就是說如純電續(xù)航 190km 的版本能達到 182km 左右。還有車主對自己 1040 那一款（官方純電續(xù)航 190 公里）進行續(xù)航里程測試，全程開空調(diào)（二十四度，兩檔風(fēng)），使用 eco 模式，能量回饋為較大，在省道或縣道（速度 60 - 80 公里每小時）行駛，電量剩余百分之五十時，表顯跑到 101.8 公里，加上之前約 5 公里，共 107 公里，算下來滿電能跑 214 公里，比官方續(xù)航還多 24 公里 ，這也充分說明不同的駕駛習(xí)慣和路況會對續(xù)航產(chǎn)生影響。

純電版四驅(qū)尊榮型續(xù)航里程可達 600km 左右，這個續(xù)航里程對于純電動車來說是相當可觀的。無論是城市間的短途旅行，還是一些跨市的出行需求，都能夠比較從容地應(yīng)對。在長途高速路況下表顯續(xù)航超 80%，為長途出行提供了有力的保障。并且在冬季滿電滿油、車速 100 公里/小時時綜合續(xù)航可達 750km，春夏季續(xù)航表現(xiàn)則更為出色。

此外，即將推出的 D9DM-i 尊享型純電續(xù)航為 98km，NEDC 綜合工況續(xù)駛里程高達 965km，這一版本也為消費者提供了新的選擇，其具備的 45kW 快充和 6kW 對外放電功能，進一步提升了車輛的實用性和功能性。

總之，騰勢 D9 無論是 DM-i 車型的不同純電續(xù)航版本，還是純電版四驅(qū)尊榮型，以及即將推出的特定版本，都在續(xù)航方面有著不錯的表現(xiàn)。多樣的動力版本和續(xù)航選擇，讓消費者可以根據(jù)自身的實際需求和使用場景，挑選最適合自己的車型，從而在出行過程中享受到舒適與便捷。