四個腳踏板的車駕駛難度通常比普通車要高一些。普通車一般只有油門、剎車和離合三個踏板，操作相對簡潔明了。而四個腳踏板的車，額外增加的踏板會讓操作變得更為復(fù)雜，駕駛者不僅要熟悉新增踏板的功能，在駕駛過程中還需在更多踏板間精準(zhǔn)切換、控制力度，對駕駛技術(shù)和反應(yīng)速度的要求也更高，故而駕駛難度有所提升 。

多出來的這個踏板，其功能因車型而異。有的車新增的踏板可能是用于特殊的駕駛模式，比如雪地模式、越野模式等，駕駛者需要根據(jù)不同路況來準(zhǔn)確判斷是否要使用該踏板以及何時使用。這就要求駕駛者對車輛所處環(huán)境有清晰的認(rèn)知，并迅速做出正確決策。

在駕駛過程中，原本三個踏板的操作已經(jīng)需要一定的熟練度才能配合默契，實現(xiàn)平穩(wěn)起步、換擋和停車。四個踏板的加入，無疑加大了手腳協(xié)調(diào)的難度。例如在換擋時，除了要控制離合、油門和剎車，還要留意新增踏板是否需要同步操作，這對于習(xí)慣了普通車輛操作的駕駛者來說，無疑是個巨大挑戰(zhàn)。

此外，在緊急情況下，駕駛者需要快速做出反應(yīng)。多一個踏板就多了一份干擾因素，可能會導(dǎo)致在緊張時刻出現(xiàn)誤踩踏板的情況。想要避免這種失誤，駕駛者就需要經(jīng)過大量的練習(xí)，形成肌肉記憶，確保在各種情況下都能做出精準(zhǔn)操作。

綜上所述，四個腳踏板的車由于踏板數(shù)量增加，操作的復(fù)雜性和精準(zhǔn)度要求提高，對駕駛者的技術(shù)和應(yīng)變能力提出了更高門檻，駕駛難度確實比普通車要高。不過，只要駕駛者經(jīng)過專業(yè)且充分的練習(xí)，熟悉各踏板功能和操作技巧，也能逐漸適應(yīng)并熟練駕馭這類車輛。