50萬左右的五座SUV中，特斯拉Model Y這類純電車型幾乎零油耗，而燃油或混動車型里雷克薩斯NX新能源、英菲尼迪QX60等油耗相對較低。不同動力類型的車型油耗有明顯差異，純電動車在能耗方面有著先天優(yōu)勢；燃油車與混動車則受發(fā)動機技術、車身重量等多種因素影響。眾多車型各有亮點，消費者可依據(jù)自身需求和偏好來選擇更省油的車型 。

先來說說純電動的特斯拉Model Y ，它憑借電力驅動，沒有傳統(tǒng)燃油消耗，在日常使用中能為車主省下不少加油費用，而且電動車靜謐性好、加速響應快，在城市通勤等場景下優(yōu)勢明顯。

雷克薩斯NX新能源2022款400h +暢領版，混動系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用。在日常駕駛中，車輛在起步、低速行駛等工況下可以依靠電力驅動，減少了發(fā)動機的介入，而在高速行駛等需要更強動力時發(fā)動機才會介入，這種智能的動力切換模式，在保證動力的同時有效降低了油耗。

英菲尼迪QX60采用油電混動系統(tǒng)，官方給出的百公里綜合油耗在7.9L左右，實際駕駛中大概在9L上下。油電混動系統(tǒng)讓車輛在不同行駛狀態(tài)下合理分配動力，使得燃油得到更充分的利用，進而在油耗方面有著不錯的表現(xiàn)。

奧迪e - tron雖然是一款純電SUV，但它的能耗也值得一提。百公里耗電量為20.4千瓦時，按照一定的電費價格計算，每公里出行花費在0.11元左右，相比傳統(tǒng)燃油車，這樣的出行成本是比較經(jīng)濟的。

豐田普拉多性能均衡，皮實耐用，故障率低。它搭載4.0升V6發(fā)動機配6速手自一體變速器，盡管是一款硬派越野SUV，但油耗表現(xiàn)相對來說也比較適中，畢竟其成熟的動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性方面也經(jīng)過了精心調校。

再看Jeep牧馬人新能源，其油耗在2.4 - 7.8L/100km之間，插電混動的模式讓它在純電續(xù)航時不消耗燃油，而在混動模式下，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，也能較好地控制油耗。

路虎衛(wèi)士插電混動版油耗在2.8 - 8.2L/100km ，它結合了路虎強大的越野性能和插電混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，在不同路況下都能有較好的油耗表現(xiàn)，無論是城市駕駛還是輕度越野，都能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

總之，50萬左右的五座SUV在油耗方面各有千秋。純電動車型在能耗成本上有著絕對優(yōu)勢，而混動車型則通過巧妙的動力搭配，在保證動力性能的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性。燃油車型也在不斷優(yōu)化發(fā)動機技術和整車調校來降低油耗。消費者在選擇時，要充分考慮自己的日常出行需求、駕駛習慣以及對車輛性能等方面的要求，綜合權衡后選出最適合自己的車型。