50萬左右性價比高的四驅(qū)車型不少，像牧馬人、豐田普拉多、日產(chǎn)途樂等都值得考慮。牧馬人具備兩把差速鎖，強(qiáng)大的通過性讓它在極端路況下也能從容應(yīng)對，低速四驅(qū)模式可大幅放大扭矩；豐田普拉多性能穩(wěn)定且耐用，有著出色的越野能力和高保值率；日產(chǎn)途樂全時四驅(qū)搭配非承載式車身，動力強(qiáng)勁。這些車型各有亮點(diǎn)，能滿足不同需求。

先來說說牧馬人。它的越野性能在同級別車型中堪稱翹楚，兩把差速鎖猶如它的“秘密武器”，讓車輛在面對各種復(fù)雜地形時都能游刃有余。無論是崎嶇的山路、泥濘的小道，還是布滿巨石的荒野，牧馬人都能憑借其卓越的通過性輕松征服。而低速四驅(qū)模式更是它的一大“法寶”，在此模式下扭矩能放大4倍，為車輛提供了強(qiáng)大的動力支持，即便是在最惡劣的路況下，也能讓駕駛者信心滿滿地前行。它那硬派的外觀設(shè)計(jì)，更是吸引了無數(shù)越野愛好者的目光，開著它在路上，回頭率絕對超高。

豐田普拉多一直以來都以性能均衡、耐用性高而聞名。它有著純正的越野基因，基于TNGA - F平臺打造，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，為其出色的越野能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。普拉多能輕松應(yīng)對各種路況，而且它的后期養(yǎng)車成本相對較低，對于長期使用來說是個不小的優(yōu)勢。其硬派的外觀不僅展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場，還具有較高的辨識度。同時，它的保值率極高，這意味著當(dāng)你日后想要更換車輛時，能在二手車市場獲得不錯的價格，進(jìn)一步提升了它的性價比。

日產(chǎn)途樂同樣不容小覷。作為全時四驅(qū)車型，它配備非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)讓車輛擁有更好的剛性和抗扭性，能適應(yīng)各種復(fù)雜的越野環(huán)境。途樂搭載的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)與變速箱之間的默契配合，使得車輛在加速、換擋過程中都十分順暢。車內(nèi)寬敞的空間也為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)，無論是長途旅行還是越野探險，都能讓你感受到家一般的舒適。

除此之外，還有一些車型也在這個價位展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。比如Jeep自由光高性能版本，雖然它本質(zhì)上是城市SUV，但越野能力同樣出色。它搭載的2.0T發(fā)動機(jī)和機(jī)械式電控后差速鎖，讓它在應(yīng)對一些輕度越野路況時毫無壓力，同時又能兼顧城市日常駕駛的舒適性。

再如全新豐田普拉多，基于TNGA - F平臺打造，全時四驅(qū)系統(tǒng)讓它的越野性能更上一層樓，在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在技術(shù)和性能方面都有所升級。

總之，50萬左右預(yù)算下的這些四驅(qū)車型，都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢和特點(diǎn)。牧馬人以強(qiáng)大的越野性能和硬派外觀吸引越野愛好者；豐田普拉多憑借性能穩(wěn)定、耐用以及高保值率贏得眾多消費(fèi)者青睞；日產(chǎn)途樂依靠全時四驅(qū)、非承載式車身和強(qiáng)勁動力展現(xiàn)出不凡實(shí)力；Jeep自由光高性能版則在城市與越野之間找到了平衡。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對車輛性能、外觀、舒適性以及預(yù)算等多方面的綜合考量，來選擇一款最適合自己的四驅(qū)車型 。