在50萬(wàn)左右商務(wù)車(chē)排行榜前十名車(chē)型里，豐田賽那的油耗相對(duì)較低。豐田賽那搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與E - CVT變速箱，在WLTC工況下百公里綜合油耗低至5.65L，車(chē)主實(shí)際油耗6.45L。這樣的油耗數(shù)據(jù)，在眾多同價(jià)位商務(wù)車(chē)中表現(xiàn)突出。憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，賽那不僅能為商務(wù)出行節(jié)省成本，還契合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的理念，是商務(wù)用車(chē)的不錯(cuò)選擇 。

除了豐田賽那，本田奧德賽的油耗表現(xiàn)也較為亮眼。它作為一款豪華MPV，采用了混動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)綜合油耗為5.88L/100km 。這一成績(jī)同樣可圈可點(diǎn)，在保證車(chē)輛動(dòng)力和性能的同時(shí)，也能有效降低燃油消耗。奧德賽憑借其低油耗以及充足的空間、多樣的座椅材質(zhì)和高安全配置等優(yōu)勢(shì)，在商務(wù)出行領(lǐng)域也占據(jù)著一席之地，能為商務(wù)人士提供舒適且經(jīng)濟(jì)的駕乘體驗(yàn)。

此外，雖然文中未明確提及克蒂圣母峰、Lorinser LX、起亞嘉華、別克GL8、夢(mèng)想家、大眾邁特威、奔馳V級(jí)、極氪009這些車(chē)型具體的油耗數(shù)據(jù)，但豐田賽那和本田奧德賽已經(jīng)為我們展示了較為優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。尤其是豐田賽那，以其超低的綜合油耗和實(shí)際駕駛中的良好表現(xiàn)，在眾多50萬(wàn)左右的商務(wù)車(chē)中脫穎而出。

總之，在50萬(wàn)左右商務(wù)車(chē)排行榜前十名車(chē)型中，若論油耗相對(duì)較低的車(chē)型，豐田賽那無(wú)疑是佼佼者，其出色的油耗數(shù)據(jù)為商務(wù)出行帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；本田奧德賽的混動(dòng)系統(tǒng)也讓它在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在選擇商務(wù)車(chē)時(shí)，油耗是一個(gè)重要的考量因素，而豐田賽那和本田奧德賽憑借油耗優(yōu)勢(shì)，值得商務(wù)人士納入購(gòu)車(chē)的考慮范圍。