15 - 20萬性價(jià)比最高的車要在動(dòng)力和油耗上達(dá)到平衡，可選擇一些新能源車型或高效燃油車。像秦PLUS新能源，作為純電車型，百公里耗電量低至11.4kWh ，CLTC純電續(xù)航高達(dá)610公里，動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效，低能耗與不錯(cuò)的動(dòng)力兼具；宋PLUS新能源純電版電動(dòng)機(jī)總扭矩可達(dá)330N·m ，CLTC純電續(xù)航可達(dá)605公里，性能與能耗平衡出色。此外，一些燃油車如日產(chǎn)逍客油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力也能滿足日常。

除了上述提到的車型，還有不少車型也在動(dòng)力和油耗平衡方面有著出色表現(xiàn)。

零跑C10 ，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在12.88 - 16.88萬之間，提供純電和增程兩種動(dòng)力總成。其增程版搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1190km。在日常城市通勤中，純電模式足以滿足短距離出行需求，動(dòng)力輸出直接且安靜；而在長(zhǎng)途旅行時(shí)，增程模式又解決了續(xù)航焦慮問題，油耗在增程狀態(tài)下也能維持在一個(gè)較為合理的水平，很好地協(xié)調(diào)了動(dòng)力與油耗。

深藍(lán)S07 ，指導(dǎo)價(jià)為14.99 - 20.79萬，同樣有純電動(dòng)版和增程版。增程版搭載最大功率70kW的1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航最高285km，綜合續(xù)航最高1200km。它在純電模式下動(dòng)力響應(yīng)積極，能給駕駛者帶來暢快的駕駛感受；增程器啟動(dòng)后，也不會(huì)過多影響車內(nèi)的舒適性和整體的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)長(zhǎng)續(xù)航能力也意味著在加油頻次上可以減少，間接體現(xiàn)了在油耗方面的優(yōu)勢(shì)。

本田雅閣也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，插電混動(dòng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，油耗4.88L/100km。雅閣的燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出線性，能夠滿足大多數(shù)用戶對(duì)于動(dòng)力的需求，同時(shí)油耗在同級(jí)別車型中也處于較低水平。插電混動(dòng)版則結(jié)合了電機(jī)的高效與發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)輸出能力，在市區(qū)擁堵路段使用純電模式，減少油耗和尾氣排放；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供穩(wěn)定的動(dòng)力，兩者配合默契，達(dá)到動(dòng)力與油耗的良好平衡。

RAV4榮放提供2.0升汽油、2.5升油電混動(dòng)及2.5升插電混動(dòng)三種動(dòng)力選擇。2.0升汽油版動(dòng)力日常使用足夠，油耗也在可接受范圍內(nèi)；油電混動(dòng)和插電混動(dòng)版則進(jìn)一步優(yōu)化了油耗，電機(jī)的助力讓車輛在起步和加速時(shí)更加輕快，動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓，在不同的使用場(chǎng)景下都能有較好的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)。

在15 - 20萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，眾多車型都在動(dòng)力和油耗平衡方面做出了努力。新能源車型憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，如純電的低能耗與直接動(dòng)力輸出，增程式的長(zhǎng)續(xù)航與純電駕駛體驗(yàn)；燃油車依靠成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的節(jié)油措施，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)動(dòng)力和油耗的側(cè)重點(diǎn)，挑選出最適合自己的車型，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡 。