15 - 20萬(wàn)油車銷量排行榜的排名主要依據(jù)銷售數(shù)量或銷售額統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)單位通常為月、季度或年度。不同機(jī)構(gòu)有不同統(tǒng)計(jì)方式，比如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)車企上報(bào)批發(fā)給4S店的銷量；乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)有批發(fā)與零售銷量統(tǒng)計(jì)，均由車企上報(bào)；中汽中心依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量；公安部交管局根據(jù)上牌數(shù)。這些數(shù)據(jù)各有特點(diǎn)，綜合分析才能更準(zhǔn)確反映市場(chǎng)情況 。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，作為汽車行業(yè)重要的統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)，其會(huì)員囊括了眾多車企。協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)源于車企上報(bào)的批發(fā)給4S店的銷量，這里面還包含了出口車的銷量數(shù)據(jù)。由于企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)若不準(zhǔn)確需承擔(dān)法律責(zé)任，所以這一數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更加真實(shí)權(quán)威，能從宏觀層面反映車企的產(chǎn)品批發(fā)走向 。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)在統(tǒng)計(jì)方面有其獨(dú)特之處。它不僅統(tǒng)計(jì)車企上報(bào)的批發(fā)給4S店的銷量，即乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量，其會(huì)員主要為乘用車車企，這一數(shù)據(jù)能反映出車企產(chǎn)品在經(jīng)銷商渠道的鋪貨情況；同時(shí)，還會(huì)統(tǒng)計(jì)乘聯(lián)會(huì)零售銷量，也就是4S店實(shí)際賣給消費(fèi)者的銷量，并且這兩類數(shù)據(jù)均由車企進(jìn)行上報(bào)。通過(guò)這兩種數(shù)據(jù)的結(jié)合分析，可以更全面地了解乘用車從生產(chǎn)到銷售終端的整個(gè)流通環(huán)節(jié)情況 。

中汽中心的上險(xiǎn)銷量統(tǒng)計(jì)方式則別具一格。它的數(shù)據(jù)來(lái)源是消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)信息。這些信息中包含了車型、地區(qū)等豐富內(nèi)容，而且還涵蓋了進(jìn)口車的銷量數(shù)據(jù)。這使得該數(shù)據(jù)對(duì)于了解國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)，包括進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售情況，有著重要的參考價(jià)值。不過(guò)，這一數(shù)據(jù)對(duì)于個(gè)人而言較難獲取 。

公安部交管局的新增注冊(cè)量，也就是我們常說(shuō)的上牌數(shù)，這是根據(jù)發(fā)放汽車牌照來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。它屬于零售數(shù)據(jù)或者說(shuō)是終端銷量，能直接反映出消費(fèi)者真正將車輛購(gòu)買并投入使用的情況。這一數(shù)據(jù)是得到國(guó)家授權(quán)的，相比一些依據(jù)新車上交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)得出的新車交付量（上險(xiǎn)數(shù)），上牌數(shù)在權(quán)威性上更勝一籌 。

不同的統(tǒng)計(jì)方式各有長(zhǎng)短。綜合來(lái)看，單一的數(shù)據(jù)來(lái)源很難全面、客觀地呈現(xiàn)出15 - 20萬(wàn)油車市場(chǎng)的真實(shí)銷售狀況。只有將乘聯(lián)會(huì)、中汽協(xié)以及交強(qiáng)險(xiǎn)的終端銷量數(shù)據(jù)等結(jié)合起來(lái)分析，我們才能更加準(zhǔn)確、全面地洞察這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，了解消費(fèi)者的購(gòu)車偏好和市場(chǎng)的需求變化，從而為汽車廠商制定生產(chǎn)和銷售策略，以及消費(fèi)者購(gòu)車決策等提供有力的參考依據(jù) 。