20 萬(wàn)左右續(xù)航最高的電動(dòng)汽車(chē)，其電池類(lèi)型多為三元鋰電池。在當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，三元鋰電池因能量密度大、低溫性能佳，在續(xù)航表現(xiàn)上較為突出。像極氪 007 四驅(qū)智駕版搭載 100kWh 三元鋰電池，官標(biāo)續(xù)航 770km；小米 SU7Max 搭載 101kWh 三元鋰電池，官標(biāo)續(xù)航 810km。眾多車(chē)型的表現(xiàn)表明，20 萬(wàn)左右的電動(dòng)汽車(chē)?yán)?，三元鋰電池助力?chē)輛實(shí)現(xiàn)了較高續(xù)航。

除了上述兩款車(chē)型，智己LS6搭載的90kWh電池CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)680km，雖然沒(méi)有明確說(shuō)明是三元鋰電池，但在眾多高續(xù)航車(chē)型中，大概率也采用了三元鋰電池技術(shù)，以此來(lái)保證其續(xù)航優(yōu)勢(shì)。極氪007還提供極氪自研的“金磚電池”與寧德時(shí)代的“麒麟電池”，搭載麒麟電池最高續(xù)航可達(dá)870km，展現(xiàn)出三元鋰電池在追求高續(xù)航上的強(qiáng)大潛力。

而阿爾法T5續(xù)航660km版本，同樣配備三元鋰電池，從側(cè)面印證了在這一價(jià)位段和續(xù)航要求下，三元鋰電池的廣泛應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。

三元鋰電池憑借其能量密度大的特性，能夠在有限的電池體積內(nèi)存儲(chǔ)更多的電量，從而為車(chē)輛提供更持久的動(dòng)力支持。特別是在低溫環(huán)境下，相較于其他一些電池類(lèi)型，三元鋰電池的性能衰減相對(duì)較小，能夠較好地維持電池的充放電效率，保障車(chē)輛的續(xù)航能力，這對(duì)于生活在不同氣候地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

綜上所述，在20萬(wàn)左右追求高續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，三元鋰電池以其出色的能量密度和低溫性能等優(yōu)勢(shì)，成為眾多車(chē)企提升車(chē)輛續(xù)航里程的首選電池類(lèi)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的出行體驗(yàn)。