20萬左右續(xù)航較高的電動汽車，整體空間表現(xiàn)較為出色。像東風(fēng)奕派eπ008 2024款636Max純電版5座取消第3排座椅后空間寬敞，副駕拆下頭枕還能與后排形成大床。還有比亞迪漢EV車內(nèi)寬敞，后排腿部空間可觀；深藍(lán)SL03不僅車內(nèi)空間足，掀背式設(shè)計讓后備箱開口大且空間出色。這些車在滿足高續(xù)航的同時，兼顧了車內(nèi)空間的舒適性與實用性。

除了上述幾款車，吉利銀河E8車身長寬高為5010*1920*1465mm，軸距2925mm ，這樣的尺寸數(shù)據(jù)決定了它擁有較為充裕的車內(nèi)空間。無論是前排駕駛者的頭部和腿部空間，還是后排乘客的乘坐空間，都能夠得到很好的保障。一家人乘坐出行，也不會感到局促。

智界S7車身長寬高4971*1963*1474（頂配1460）mm，軸距2950mm，其寬敞的內(nèi)部空間為乘客帶來舒適的駕乘體驗。合理的軸距設(shè)計使得前后排空間布局更為科學(xué)，后排乘客的腿部可以自由伸展，不會被前排座椅所限制，整體乘坐感受更加愜意。

飛凡F7車身長寬高5000*1953*1494mm，軸距達(dá)到3000mm，超長的軸距為車內(nèi)空間提供了堅實基礎(chǔ)。車內(nèi)的橫向和縱向空間都十分可觀，不僅能夠滿足日常通勤的需求，即便是長途旅行，也能讓乘客在車內(nèi)享受舒適的旅程，不用擔(dān)心空間不足帶來的困擾。

廣汽埃安AION V Plus同樣在空間方面有著不錯的表現(xiàn)，其乘坐空間寬敞，全排座椅可全屏放倒，這一設(shè)計大大增加了車內(nèi)空間的靈活性。當(dāng)需要裝載大件物品時，放倒座椅后形成的近乎純平空間，能夠輕松滿足需求，實用性極高。

小鵬P5作為一款緊湊型車，卻有著較為寬敞的空間。盡管車身整體尺寸在中型車面前不占優(yōu)勢，但設(shè)計師通過巧妙的布局，讓車內(nèi)空間得到了充分利用，為乘客營造出舒適的乘坐環(huán)境。

特斯拉Model 3車內(nèi)空間也較為寬敞，能夠滿足日常出行和家庭使用。雖然沒有特別突出的大尺寸數(shù)據(jù)，但合理的設(shè)計使得車內(nèi)空間布局緊湊且實用，各個區(qū)域的空間分配較為均衡。

總的來說，20萬左右續(xù)航較高的這些電動汽車，在空間表現(xiàn)上各有亮點。它們通過不同的設(shè)計理念和布局方式，在有限的車身尺寸內(nèi)，盡可能地為消費者提供寬敞、舒適且實用的駕乘空間，無論是日常代步還是長途旅行，都能夠滿足人們對于空間的多樣化需求，真正做到了續(xù)航與空間的良好平衡 。