20萬(wàn)左右油耗較低的合資車有不少，比如本田雅閣插電混動(dòng)版油耗為4.88L/100km ，福特蒙迪歐E - 混動(dòng)版官方綜合工況油耗僅4.56L ，豐田威蘭達(dá)、RAV4榮放也都有低油耗的混動(dòng)版本可供選擇。在20萬(wàn)預(yù)算的合資車領(lǐng)域，節(jié)能與高效成為諸多車型的亮點(diǎn)。它們憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)或優(yōu)化的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了低油耗，為車主節(jié)省用車成本。

本田雅閣作為一款經(jīng)典車型，插電混動(dòng)版由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，最大功率 152kW，純電續(xù)航 82km（WLTC 標(biāo)準(zhǔn)），這樣的配置不僅能帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)，4.88L/100km 的油耗更是展現(xiàn)出其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。在城市日常通勤中，純電模式足以應(yīng)對(duì)大部分行程，而長(zhǎng)途出行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作又能確保動(dòng)力源源不斷，讓你無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航問題。

福特蒙迪歐 E - 混動(dòng)版則憑借僅 4.56L 的官方綜合工況油耗脫穎而出。其搭載的全新 1.5T 混合動(dòng)力系統(tǒng)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)完美融合。在市區(qū)走走停停的路況下，電機(jī)可以及時(shí)介入，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，有效降低油耗；而在高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)則能充分發(fā)揮其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

豐田威蘭達(dá)提供 2.0L、2.5L 混動(dòng)以及 2.5L 插電式混動(dòng)系統(tǒng)多種選擇?；靹?dòng)版車型通過精密的能量管理系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)在不同工況下默契配合。在減速和制動(dòng)過程中，車輛還能回收能量為電池充電，進(jìn)一步提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性能的平衡。

RAV4 榮放同樣提供 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5 升油電混動(dòng)及 2.5 升插電混動(dòng)三種動(dòng)力選擇。油電混動(dòng)版車型利用電機(jī)的即時(shí)扭矩特性，在起步階段提供強(qiáng)勁動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。而插電混動(dòng)版則給予車主更多的純電行駛里程，滿足日常短途零排放出行的需求。

此外，像大眾凌渡，1.2T 百公里綜合油耗 5.87 升（WLTC 標(biāo)準(zhǔn)），1.4T 百公里綜合油耗 5.88 升（WLTC 標(biāo)準(zhǔn)），小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；日產(chǎn)天籟提供的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過精心調(diào)校，在不同動(dòng)力需求下都能合理分配燃油，實(shí)現(xiàn)較為理想的油耗表現(xiàn)；別克昂科威搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V 輕混和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V 輕混，48V 輕混系統(tǒng)的加入有效輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，降低了整體油耗。

總之，20 萬(wàn)左右預(yù)算的合資車中，這些低油耗車型各有特色。無(wú)論是追求先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的高效節(jié)能，還是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又舒適的駕駛體驗(yàn) 。