20萬(wàn)左右的合資SUV中，福特銳際的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它搭載EcoBoost2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)248馬力，峰值扭矩393?！っ?，配合8AT變速箱，百公里加速僅7.5秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同價(jià)位合資SUV里優(yōu)勢(shì)明顯，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與成熟的變速箱匹配默契，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能帶來(lái)較為酣暢的駕駛體驗(yàn) 。

除了銳際，還有不少車型在動(dòng)力方面也有著可圈可點(diǎn)之處。

豐田威蘭達(dá)，采用了2.5升4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大馬力高達(dá)299匹，峰值扭矩391牛米。這種混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，電動(dòng)機(jī)的即時(shí)扭矩特性讓車輛在起步階段就能迅速做出響應(yīng)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段提供源源不斷的動(dòng)力輸出，二者相輔相成，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且能耗表現(xiàn)也較為出色，為駕駛者帶來(lái)高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

別克昂科威搭載2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力236匹，峰值扭矩345牛米，匹配9AT手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的扭矩輸出，在城市道路行駛中，輕點(diǎn)油門就能感受到動(dòng)力的快速響應(yīng)，變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順性佳，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛感受。

本田CR-V搭載1.5T地球夢(mèng)4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，峰值扭矩245牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高效能和出色的動(dòng)力輸出著稱，在CR-V上也不例外，它能在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，CVT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞?，讓駕駛過(guò)程更為流暢，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5官方售價(jià)在16.98 - 24.58萬(wàn)元之間。它延續(xù)上一代2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛米；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。馬自達(dá)一直以來(lái)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的調(diào)校理念，CX-5的動(dòng)力輸出飽滿線性，響應(yīng)速度快，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，能夠很好地理解駕駛者的意圖，給予恰到好處的動(dòng)力反饋，讓駕駛者在操控過(guò)程中得心應(yīng)手。

大眾途觀L搭載2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速7.8秒。這套動(dòng)力總成在大眾車型上廣泛應(yīng)用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，在城市道路和高速公路上都能提供足夠的動(dòng)力，雙離合變速箱換擋迅速，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于日常駕駛和偶爾出行的動(dòng)力需求。

綜上所述，20萬(wàn)左右的合資SUV各有千秋。每一款車的動(dòng)力系統(tǒng)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力特性的偏好，如喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出或是混動(dòng)系統(tǒng)的高效等，以及品牌偏好、車輛的綜合性能等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而選出最適合自己的車型。