在20萬左右進入前十名的SUV車型里，豐田威蘭達2.0L兩驅(qū)豪華版媒測油耗5.17L/100km ，相對來說油耗較低。在眾多熱門的20萬左右SUV中，各款車型憑借不同動力系統(tǒng)呈現(xiàn)出多樣油耗表現(xiàn)。像奧迪Q2L、豐田RAV4榮放等也有不錯的油耗數(shù)據(jù)，但威蘭達以5.17L/100km的媒測油耗在其中脫穎而出，成為追求低油耗消費者的一個優(yōu)質(zhì)選擇 。

豐田威蘭達能有如此出色的油耗表現(xiàn)，與其先進的技術(shù)和精心調(diào)校密不可分。它所搭載的2.0L發(fā)動機與傳動系統(tǒng)默契配合，在提供充沛動力的同時，精準控制燃油噴射量，使得每一滴燃油都能充分燃燒，轉(zhuǎn)化為高效的動力輸出，從而有效降低了油耗。

除了威蘭達，在這個價位區(qū)間還有不少車型的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點。比如一汽豐田RAV4榮放2.5L混動車型，百公里油耗低至5.1L ，在節(jié)能方面毫不遜色?；靹酉到y(tǒng)的運用，讓發(fā)動機與電機協(xié)作互補，在不同的行駛工況下智能切換動力模式，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，達到了動力與油耗的完美平衡。

廣汽本田皓影銳·混動版車型的油耗也可以低至5.49L/100km 。本田的混動技術(shù)一直以來都備受贊譽，通過巧妙的能量回收和動力分配機制，有效提升了能源利用率，使得車輛在城市擁堵路況或高速行駛時，都能保持較低的油耗水平。

比亞迪唐DM-i冠軍版虧電油耗低至5.85L/100km 。比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕多年，其混動技術(shù)融合了高效發(fā)動機與先進電池管理系統(tǒng)，即使在虧電狀態(tài)下，依然能實現(xiàn)較為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，為用戶帶來更多的出行便利和成本節(jié)約。

廣汽傳祺GS8雙擎在WLTC工況下兩驅(qū)版本的百公里油耗僅需5.96L 。傳祺GS8雙擎憑借優(yōu)秀的混動架構(gòu)和高效的動力總成，在保證車輛強勁動力的同時，實現(xiàn)了油耗的優(yōu)化，為消費者提供了一款動力與節(jié)能兼?zhèn)涞腟UV選擇。

然而，車輛的實際油耗并非僅僅取決于車型本身。駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會使油耗大幅增加；路況也是一個關(guān)鍵因素，頻繁堵車、起伏山路等復(fù)雜路況，相較于平坦暢通的道路，會讓車輛消耗更多燃油。

綜上所述，在20萬左右的SUV車型中，雖然豐田威蘭達2.0L兩驅(qū)豪華版媒測油耗相對較低，但實際油耗會因駕駛習(xí)慣和路況等多種因素而有所波動。消費者在選擇車型時，除了關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，還應(yīng)結(jié)合自身的駕駛需求和實際使用場景，綜合考量各方面因素，才能挑選到最適合自己的愛車。