20 萬左右操控性能好的車有不少，如沃爾沃 S60、馬自達阿特茲、別克君威 GS 等都值得入手。沃爾沃 S60 有著運動的外觀，前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，讓操控更穩(wěn)定精準；阿特茲動力輸出線性又平順，操控體驗優(yōu)秀；君威 GS 不僅動力強勁，其硬朗的懸掛系統(tǒng)也提升了過彎等操控表現(xiàn)。它們都在不同方面展現(xiàn)出出色的操控特質(zhì)，能滿足追求操控的需求 。

先來說說沃爾沃 S60，它的外觀極具運動感，簡約剛毅的線條、上揚的腰線以及長車頭/短車尾的比例，盡顯動感姿態(tài)。原廠還提供 R-Design 運動套件，讓其運動風格更為極致，還有更為強悍的 T8 插混車型可供選擇。作為擁有賽車歷史的品牌，沃爾沃在 S60 的底盤調(diào)校上十分用心。前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，全新一代鋁合金雙叉臂前懸架更是有效降低了簧下質(zhì)量，再經(jīng)過 Vi-Grade 底盤模擬器反復試驗調(diào)教，使得車輛在操控時穩(wěn)定又精準。在動力方面，全系標配 2.0T 發(fā)動機，分為 B4 和 B5 兩種調(diào)教版本，T8 版本的混動系統(tǒng)更是強大。而且在中國市場，S60 還配備了專屬 HRS 液壓減震系統(tǒng)。值得一提的是，沃爾沃后期維護成本不高，還有“零件終身保”等售后服務，安全性也極高，高強度籠式車身和 ADAS 高階智駕功能為出行保駕護航。

馬自達阿特茲一直以來在操控領域都有著不錯的口碑。其操控性在眾多車主評價中名列前茅，這得益于它出色的動力系統(tǒng)。阿特茲的動力輸出線性且平順，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能給駕駛者帶來優(yōu)秀的體驗。車輛在加速、減速過程中，動力的銜接十分自然，駕駛者能夠精準地控制車速和動力輸出。并且馬自達向來注重車輛的操控樂趣，從底盤調(diào)校到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都經(jīng)過精心設計，使得阿特茲在彎道中能夠靈活應對，給予駕駛者充足的信心。

別克君威 GS 的運動感不僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上，更體現(xiàn)在它超強的性能上。它擁有強勁的動力系統(tǒng)，長車身設計使得過彎和剎車穩(wěn)定性十分優(yōu)秀。其懸掛系統(tǒng)硬朗，在面對彎道時，能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)。適中的輪胎寬度提供了足夠的抓地力，進一步提升了操控性能。無論是在城市道路的變道超車，還是在高速上的駕駛，君威 GS 都能憑借其出色的動力和操控表現(xiàn)，為駕駛者帶來暢快的駕駛感受。

除了上述幾款車，像標致 508L 底盤極限高，在激烈駕駛時能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能；福特翼虎發(fā)動機靈敏或沉穩(wěn)，在普通品牌中操控性也較為突出；斯巴魯 XV 擁有水平對置四缸發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能可圈可點 。

總之，在 20 萬左右這個預算區(qū)間，這些操控性能出色的車都各有特色。沃爾沃 S60 兼顧運動外觀、優(yōu)秀底盤和強大動力；馬自達阿特茲以線性平順的動力輸出帶來獨特操控體驗；別克君威 GS 憑借強勁動力與硬朗懸掛提升操控樂趣。不同車型針對操控有著不同的側(cè)重點，消費者可以根據(jù)自己的喜好和實際需求來做出選擇 。