20萬左右預(yù)算下，油車和新能源車在智能科技配置上存在差異，新能源車往往更具優(yōu)勢(shì)。如今智能科技飛速發(fā)展，新能源車憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有像特斯拉自動(dòng)駕駛輔助、比亞迪DiLink系統(tǒng)等，帶來語音控制、在線娛樂等豐富功能。而油車也在追趕，如寶馬的個(gè)人助理?？傮w來說，在這一預(yù)算區(qū)間，新能源車在智能科技配置上更前沿、更豐富，給用戶帶來更新穎的體驗(yàn) 。

以豐田凱美瑞2.5自吸混動(dòng)領(lǐng)先版和飛凡F7進(jìn)階版為例，二者落地價(jià)格相近。凱美瑞作為油車，內(nèi)飾以黑色為主，采用Y字形中控布局，配備7英寸液晶儀表盤、10.1英寸懸浮式中控屏，支持手機(jī)App控制、HUD抬頭顯示等智能配置。這些配置在當(dāng)下的汽車智能科技領(lǐng)域?qū)儆诒容^基礎(chǔ)的配置，能為駕駛者提供一定的便利與信息展示。

飛凡F7作為新能源車，其智能科技配置則顯得更為亮眼。雙拼色內(nèi)飾本就極具時(shí)尚感，而“儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏”組成的43寸液晶屏十分吸睛。它不僅支持手機(jī)與車機(jī)無縫互聯(lián)、超50款A(yù)PP流轉(zhuǎn)、導(dǎo)航飛甩上屏這些便捷的功能，還擁有窄路通行輔助功能，后排更是配備了8英寸液晶娛樂顯示屏。這一系列配置讓車內(nèi)駕乘人員都能享受到豐富的智能科技體驗(yàn)，無論是駕駛過程中的便捷操作，還是乘車過程中的娛樂需求，都能得到很好的滿足。

從這兩款車型的對(duì)比不難看出，20萬左右預(yù)算下的油車智能科技配置更側(cè)重于滿足基本的駕駛輔助和簡(jiǎn)單的智能互聯(lián)需求；而新能源車則在智能交互、多屏聯(lián)動(dòng)以及娛樂功能拓展等方面投入更多，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的科技感與未來感。

綜上所述，在20萬左右預(yù)算的汽車市場(chǎng)中，油車和新能源車在智能科技配置上的差異明顯。新能源車憑借自身優(yōu)勢(shì)走在了智能科技的前沿，為用戶打造出全方位的智能駕乘環(huán)境；油車雖在努力追趕，但在現(xiàn)階段二者仍存在一定差距。消費(fèi)者可根據(jù)自己對(duì)智能科技配置的需求程度，來選擇更適合自己的車型。