20萬以內(nèi)油耗低的SUV都有哪些?

20萬以內(nèi)油耗低的SUV有不少,比如比亞迪宋PLUS DM-i、本田CR-V、豐田RAV4榮放等。比亞迪宋PLUS DM-i采用插電混動(dòng)技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性出色;本田CR-V的綜合油耗較低,能滿足家庭日常使用;豐田RAV4榮放提供多種動(dòng)力版本,部分車型的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。這些車型在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯,能為車主節(jié)省不少燃油成本,是追求低油耗SUV消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。

具體來看,比亞迪宋PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.28 - 20.58萬元,有1.5L和1.5T插電混合動(dòng)力可選。其中1.5T版本動(dòng)力強(qiáng)勁,5.9秒即可破百,純電續(xù)航可達(dá)100公里。它外觀霸氣,前臉搭配LED大燈,十分惹眼。軸距達(dá)到2765mm,為車內(nèi)提供了寬敞的空間。內(nèi)飾中控布局簡(jiǎn)約精致,大尺寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏更是科技感十足,在保證低油耗的同時(shí),也為駕駛者帶來了舒適且充滿科技氛圍的駕乘體驗(yàn)。

本田CR-V指導(dǎo)價(jià)16.98 - 27.68萬元,擁有1.5T和2.0L油電混合動(dòng)力。其省油與操控性都較為出色,外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚,符合大眾審美。內(nèi)飾工藝和配置符合主流標(biāo)準(zhǔn),特別是2.0L混動(dòng)版本,在加速和油耗控制方面都令人滿意,能夠很好地滿足家庭日常出行的各種需求,無論是城市通勤還是偶爾的長(zhǎng)途旅行,都能輕松應(yīng)對(duì)。

豐田RAV4榮放指導(dǎo)價(jià)17.58 - 25.98萬元,全系標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),還提供2.5L雙擎版本。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合,百公里綜合油耗為7.6升,而2.5L混動(dòng)車型百公里油耗低至5.1L。它設(shè)計(jì)富有個(gè)性,車內(nèi)舒適度和配置齊全,2.5L混動(dòng)版本兼顧越野能力和低油耗,性價(jià)比頗高,無論是日常在城市道路行駛,還是遇到一些較為復(fù)雜的路況,都能展現(xiàn)出良好的性能與低油耗優(yōu)勢(shì)。

除了上述幾款車型,還有一些同樣值得關(guān)注。長(zhǎng)安福特翼搏價(jià)格區(qū)間在9.48萬元到12.98萬元之間,綜合油耗在5.7升到6.5升之間,價(jià)格親民且油耗經(jīng)濟(jì);長(zhǎng)安鈴木鋒馭綜合油耗在5.6升到5.9升之間,價(jià)格區(qū)間在10.98萬元到15.48萬元之間,在油耗表現(xiàn)上也相當(dāng)不錯(cuò);日產(chǎn)奇駿配置齊全、空間寬敞、油耗低、質(zhì)量穩(wěn)定,中高配車型更是表現(xiàn)出色;豐田威蘭達(dá)2.0L兩驅(qū)豪華版媒測(cè)油耗5.17L/100km,設(shè)計(jì)硬朗,內(nèi)飾溫馨,保養(yǎng)成本相對(duì)較低,性價(jià)比高。

總之,在20萬以內(nèi)預(yù)算尋找低油耗SUV時(shí),眾多車型都提供了豐富的選擇。它們?cè)谟秃摹⑴渲?、外觀等方面各有特點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、喜好以及預(yù)算,來挑選出最適合自己的那一款低油耗SUV,既能享受駕駛的樂趣,又能在日常使用中節(jié)省開支。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

2021年汽車折舊年限計(jì)算時(shí),車輛購置稅應(yīng)當(dāng)包含在折舊基數(shù)內(nèi)。根據(jù)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)則與稅務(wù)規(guī)定,車輛購置稅屬于使車輛達(dá)到預(yù)定使用狀態(tài)前的必要支出,需計(jì)入固定資產(chǎn)原值,與車輛購買價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)等共同構(gòu)成折舊計(jì)算的基礎(chǔ)。舉例而言,若企業(yè)購置一輛20萬元
柴暖駐車加熱器冬季啟動(dòng)不起來不一定是凍住了,其故障原因涉及燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電力供應(yīng)、空氣流通等多個(gè)維度。從參考資料可知,燃油凍結(jié)僅是燃油供應(yīng)受阻的情況之一,除此之外,點(diǎn)火塞損壞、調(diào)節(jié)電路故障、循環(huán)管路堵塞、水路存氣、節(jié)溫器開啟
275/80R22.5輪胎的更換周期通常建議為3-5年或行駛6-8萬公里,具體需結(jié)合實(shí)際使用情況判斷。作為橡膠制品,這款輪胎的橡膠材質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推移自然老化,即便行駛里程較少,長(zhǎng)期暴露在光照、溫度變化等環(huán)境中也可能出現(xiàn)裂紋、彈性下降等問題,因
磁懸浮輪胎在雨天、雪地等惡劣路況下的表現(xiàn)目前尚未有公開的權(quán)威實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可供參考。參考資料中提及的新疆小伙研發(fā)的全球首款“磁懸浮”輪胎,其核心亮點(diǎn)聚焦于動(dòng)力增強(qiáng)與油耗降低的技術(shù)突破,例如可為汽車提供雙倍動(dòng)力、降低50%油耗,且研發(fā)者拒絕國(guó)外天價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家