20萬以內油耗低的SUV在高速行駛時，油耗大多處于經(jīng)濟實惠的水平。就像梟龍MAX在涵蓋高速等路況的虧電油耗挑戰(zhàn)賽中，以經(jīng)濟+純電優(yōu)先模式行駛，平均時速39km/h時表顯油耗僅4.8L/100km。豐田漢蘭達混動版搭載2.5L智能電混系統(tǒng)，日常整體油耗低至5.82L 。這些車型展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，在高速行駛時能為車主節(jié)省不少燃油成本，是追求低油耗出行的不錯選擇。

除了上述車型，別克昂科旗也有著可圈可點之處。它采用2.0T+9AT的組合，并且配備了48V輕混系統(tǒng)，在綜合路況下，油耗能低至7升。雖然沒有明確其高速行駛時的具體油耗數(shù)據(jù)，但從其整體配置和技術來看，在高速這種相對穩(wěn)定的行駛環(huán)境中，憑借輕混系統(tǒng)對發(fā)動機的輔助，以及成熟的變速箱與發(fā)動機匹配調校，理論上油耗也會處于一個較為經(jīng)濟的范圍。

再看星途攬月，它搭載的是2.0T發(fā)動機，WLTC百公里綜合油耗為8.4升。對于一款中大型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)還算可以接受。不過相較于前面幾款主打低油耗的車型，在高速行駛時可能不會展現(xiàn)出突出的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，但也能滿足日常家用的基本需求。

綜上所述，20萬以內油耗低的SUV在高速行駛時，不同車型有著不同的油耗表現(xiàn)。像梟龍MAX、豐田漢蘭達混動版以及別克昂科旗等車型，憑借各自先進的混動技術或動力組合系統(tǒng)，在高速上能展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性；而星途攬月這類搭載傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的中大型SUV，雖在油耗控制上沒有特別出彩，但也能為消費者提供實用的出行選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和對油耗的側重程度，來挑選適合自己的車型。