20 萬以內(nèi)油電混合車的保養(yǎng)成本與純?nèi)加蛙囅啾?，總體差別不算大，部分混動(dòng)車保養(yǎng)成本可能略高，但也有一些會(huì)稍低。一方面，混動(dòng)車雖增加了電機(jī)、電池等部件，但廠家保修時(shí)間長，且換油間隔可能更長，能節(jié)省部分機(jī)油費(fèi)用；不過有些混動(dòng)車存在電池維護(hù)等額外項(xiàng)目，零部件也可能更貴。另一方面，具體情況因車型、使用狀況和駕駛習(xí)慣而異 。

對于混動(dòng)車而言，電池組和電動(dòng)機(jī)等部件通常不需要過多的日常保養(yǎng)。許多混動(dòng)車廠家提供較長的保修時(shí)間，在保修期內(nèi)出問題大多是直接更換部件而非維修，這在一定程度上降低了消費(fèi)者的保養(yǎng)成本擔(dān)憂。而且，混動(dòng)車由于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助，使得內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)間減少，保養(yǎng)周期有可能延長。比如有的混動(dòng)車可以15000公里左右才換一次機(jī)油，相比燃油車10000公里左右的換油間隔，機(jī)油花費(fèi)自然會(huì)少一些，其他保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用和燃油車相近。

然而，有些混動(dòng)車的保養(yǎng)成本確實(shí)可能略高。這是因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)擁有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，存在電池維護(hù)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢查等額外項(xiàng)目。并且，這些額外項(xiàng)目涉及的零部件，像電池和逆變器，價(jià)格往往比較貴。同時(shí)，混動(dòng)車型的保養(yǎng)項(xiàng)目比燃油車更多，既要涵蓋傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，比如定期清理積碳，又要涉及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢查，例如定期檢查電池、電機(jī)等部件的健康狀況。

從一些具體車型來看，以比亞迪海豹為例，前4萬公里每2萬公里或每年保養(yǎng)一次，主要是對電氣高低壓、電機(jī)、電控、電池等部件進(jìn)行常規(guī)檢查，單次只需工時(shí)費(fèi)，一般100 - 200元。4萬公里后，根據(jù)車型情況需換齒輪油及其他易損件，這一項(xiàng)算1000元，8年車齡保養(yǎng)費(fèi)用約3000元。相比同價(jià)位燃油車，新能源車保養(yǎng)成本較低，燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目更多，像機(jī)油、火花塞等零部件需定期更換。

傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)一般5000公里就需更換機(jī)油和機(jī)濾，以5升合成機(jī)油約130元，機(jī)濾25元，4S店保養(yǎng)費(fèi)100元，動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)255元來計(jì)算，每年2萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用約1000元。

綜上所述，20萬以內(nèi)油電混合車和純?nèi)加蛙嚨谋ｐB(yǎng)成本不能簡單一概而論。雖然總體差別不算大，但各有特點(diǎn)和影響因素。油電混合車有其保養(yǎng)周期延長、部分部件保修時(shí)間長等優(yōu)勢，也有額外保養(yǎng)項(xiàng)目和較貴零部件帶來的成本提升可能；純?nèi)加蛙噭t在長期的保養(yǎng)項(xiàng)目和零部件更換上有固定的支出模式。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以參考具體車型的保養(yǎng)手冊和廠家建議，結(jié)合自身的車輛使用情況和個(gè)人駕駛習(xí)慣，來綜合考量保養(yǎng)成本問題。