10 - 15萬性價(jià)比最高車型在安全性能上亮點(diǎn)頗多。像艾瑞澤7，不僅裝備前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊及前后貫通式氣囊，為駕乘人員提供周全保護(hù)，還在關(guān)鍵部位采用熱成型工藝的特高強(qiáng)度鋼板，提升強(qiáng)度的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性；鋒蘭達(dá)配備豐田規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)，包含 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，多方面保障出行安全，諸多車型都在安全性能上各有出色表現(xiàn)。

除了上述兩款車型，哈弗F7/F7X旗艦四驅(qū)版同樣在安全性能方面有著可圈可點(diǎn)之處。這款車全系配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，這一功能為駕駛者提供了更智能、更便捷且更安全的駕駛體驗(yàn)。在行駛過程中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，還能在一定程度上輔助車輛保持在車道內(nèi)行駛，大大減輕了駕駛者長途駕駛的疲勞感，同時(shí)降低了因人為疏忽而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升了行車安全性。

零跑C10在安全打造方面更是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，它會(huì)按照歐洲雙重五星還有中國雙重五星標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。不僅如此，該車還搭載了許多高成本的配置，比如電池底盤一體化技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能增強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在遭遇碰撞時(shí)更好地分散能量，為車內(nèi)人員提供更可靠的安全防護(hù)；熱泵空調(diào)的應(yīng)用，不僅提升了車內(nèi)舒適性，也從側(cè)面保障了車輛在不同環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，間接提升了安全性能。

卡羅拉作為一款品質(zhì)穩(wěn)定可靠的車型，在安全方面也毫不遜色。它配備了豐富的安全配置，從基本的安全氣囊到先進(jìn)的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛者穩(wěn)定車輛，避免事故的發(fā)生，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航。

綜上所述，10 - 15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間的眾多高性價(jià)比車型，在安全性能上都投入了不少精力與技術(shù)。無論是豐富的氣囊配置、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能，還是高標(biāo)準(zhǔn)的車身打造工藝，這些亮點(diǎn)都切實(shí)地為消費(fèi)者在行車過程中提供了多維度的安全保障，讓大家能夠更加安心、舒適地享受駕駛旅程。