全新軒逸真心版在真實試駕過程中亮點與不足并存。亮點方面，作為日產(chǎn)銷量擔(dān)當(dāng)和緊湊級轎車中的常青樹，它擁有備受贊譽(yù)的日產(chǎn)“大沙發(fā)”，能為駕乘者帶來舒適體驗。且上市后成績斐然，月銷超4萬臺，實力可見一斑。然而試駕中或許也存在一些不足，不過不同人對車的感受有別，具體情況還需結(jié)合實際駕駛體驗來綜合評判這款車在各方面的表現(xiàn) 。

在動力方面，全新軒逸真心版有著可圈可點之處。它所搭載的發(fā)動機(jī)在日常城市道路行駛中，動力輸出較為平穩(wěn)，無論是起步還是中低速的加速，都能比較輕松地應(yīng)對，完全可以滿足日常通勤的需求。當(dāng)需要超車時，深踩油門，發(fā)動機(jī)也能及時做出響應(yīng)，給予足夠的動力支持，讓駕駛過程不會顯得過于吃力。

車內(nèi)的科技配置也是一大亮點。中控臺配備了尺寸合適的觸控大屏，操作流暢度不錯，界面設(shè)計簡潔易懂。車機(jī)系統(tǒng)集成了豐富的功能，如導(dǎo)航、多媒體娛樂等，并且支持手機(jī)互聯(lián)，方便駕駛者使用手機(jī)中的應(yīng)用程序，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和趣味性。

不過，試駕過程中也發(fā)現(xiàn)了一些有待提升的地方。在高速行駛時，車內(nèi)的隔音效果還有一定的優(yōu)化空間，風(fēng)噪和胎噪會比較明顯地傳入車內(nèi)，對駕乘的靜謐性產(chǎn)生一定影響，多少會干擾車內(nèi)人員的交談或者欣賞音樂的體驗。另外，車輛在急轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)的支撐性略顯不足，車身會出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，這可能會讓駕駛者在操控時缺乏足夠的信心。

總體而言，全新軒逸真心版在舒適配置和日常動力表現(xiàn)上有著自己的優(yōu)勢，憑借“大沙發(fā)”和實用的科技配置，能為消費者帶來不錯的駕乘體驗。但在隔音和高速操控穩(wěn)定性方面還有進(jìn)步的空間。消費者可以根據(jù)自身的需求和側(cè)重點，來綜合考量這款車是否符合自己的期望。