邁騰在經(jīng)濟(jì)模式下，速度達(dá)到 50 碼左右時輪轂會有滑行效果。在這一速度下，松開油門踏板，車輛能依靠慣性滑行，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪動力傳輸斷開。這一滑行模式不僅可減少燃油消耗，達(dá)到節(jié)能目的，還能提升駕駛體驗(yàn)。當(dāng)速度超過 50 碼，滑行阻力會隨速度增加而增大，畢竟汽車設(shè)計(jì)與行駛場景決定了日常行駛速度多在 50 公里/小時以下 。

從汽車設(shè)計(jì)角度來看，汽車不像飛機(jī)那樣重點(diǎn)考慮極致的流線型設(shè)計(jì)。飛機(jī)為了在高空中以極高速度飛行，需要盡可能降低空氣阻力，其外形設(shè)計(jì)得極為流暢。而汽車在日常使用中，一般行駛速度超過100碼的時候并不多，所以在設(shè)計(jì)上不會完全以高速低阻為首要目標(biāo)。

在普通道路的行駛場景里，50公里/小時以下的速度占據(jù)了大部分時間。在這樣的低速狀態(tài)下，風(fēng)阻對車輛的影響相對較小，可以忽略不計(jì)。所以當(dāng)速度處于50碼左右時，車輛更能體現(xiàn)出良好的滑行效果。

想象一下，當(dāng)你駕駛著邁騰，在城市的道路上，車速慢慢提升到50碼，此時你松開油門踏板，車輛仿佛帶著一種輕盈的姿態(tài)，依靠慣性向前滑行。發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪的動力傳輸斷開，車內(nèi)安靜而平穩(wěn)，你能真切地感受到那種節(jié)能與駕駛平順性帶來的美妙體驗(yàn)。

總的來說，邁騰在經(jīng)濟(jì)模式下50碼左右的滑行效果，是汽車綜合設(shè)計(jì)與實(shí)際行駛場景共同作用的結(jié)果。這一特性既符合日常駕駛的需求，又能在節(jié)能和駕駛體驗(yàn)上帶來獨(dú)特的優(yōu)勢，讓駕駛者在行車過程中感受到別樣的舒適與便捷 。