大眾邁騰 B8 的操控性能好不好

大眾邁騰 B8 的操控性能不錯(cuò)。

它采用全新 TNGA 架構(gòu),重心更低,駕駛感更強(qiáng)。方向盤操控舒服,整體得心應(yīng)手。

前軸前移和配重優(yōu)化,讓操控感更加直觀,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象基本消失,轉(zhuǎn)向不足問題有所改善。

車輛質(zhì)量較大,穩(wěn)定性較好。輪胎性能也會(huì)影響操控,偏軟、偏硬的輪胎抓地力更強(qiáng)。

其搭載先進(jìn)的全新 EA888 系列發(fā)動(dòng)機(jī),確保行駛中的穩(wěn)定性和高效性。

空氣動(dòng)力方面,車輛在高速行駛時(shí)車頭將空氣分流,產(chǎn)生向上的升力,但合理的設(shè)計(jì)減少了不利影響。

邁騰 B8 作為 B 級(jí)車,2.0T 動(dòng)力充沛,1500 轉(zhuǎn)后動(dòng)力提升明顯。起步或許一般,但綜合來看,動(dòng)力性能為操控提供了支持。

車身尺寸適中,內(nèi)部空間寬敞,座椅舒適,為駕駛者提供了良好的駕駛環(huán)境。

配置豐富,如自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,還有高度智能化的科技配置,如全景天窗、電動(dòng)后備廂、導(dǎo)航系統(tǒng)等,提升了駕駛的便捷性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

日產(chǎn)車機(jī)升級(jí)包能有效提升車機(jī)運(yùn)行速度,同時(shí)還能優(yōu)化多項(xiàng)功能體驗(yàn)。從參考信息來看,無論是N7車型通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)的界面切換與功能響應(yīng)流暢度提升,還是軒逸車型升級(jí)后更快捷的系統(tǒng)響應(yīng)速度,都印證了升級(jí)包對(duì)運(yùn)行效率的優(yōu)化作用。這類升級(jí)并非僅針對(duì)單
長(zhǎng)安林肯Corsair(冒險(xiǎn)家)在不同地區(qū)的落地價(jià)差異,主要源于市場(chǎng)定位、配置選擇、區(qū)域供需及政策稅費(fèi)等多重因素的綜合影響。從全球市場(chǎng)來看,美國(guó)起售價(jià)約28000美元(合人民幣19萬元),中國(guó)市場(chǎng)2024-2025款起售價(jià)23.58萬元起,
問界M9的車門手動(dòng)開啟需結(jié)合車輛狀態(tài)操作,車輛通電/解鎖時(shí)按壓隱藏門把手彈出后拉動(dòng)即可,斷電/故障時(shí)需先通過車內(nèi)應(yīng)急機(jī)械開關(guān)解除鎖止再拉動(dòng)。作為全系標(biāo)配隱藏電動(dòng)門把手與電動(dòng)吸合門的高端車型,其手動(dòng)開啟邏輯兼顧智能便捷與應(yīng)急保障:日常解鎖狀態(tài)
改款Model 3在舒適性配置上實(shí)現(xiàn)了從“運(yùn)動(dòng)向”到“全場(chǎng)景舒適”的全面進(jìn)階,核心圍繞座椅體驗(yàn)、隔音靜謐性、底盤濾震與智能交互四大維度進(jìn)行升級(jí)。 具體來看,座椅配置迎來質(zhì)的提升:全系標(biāo)配前排座椅加熱+通風(fēng)(3檔風(fēng)量調(diào)節(jié))與第二排座椅加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家