對于10 - 15萬適合女性的安全系數(shù)高的SUV,被動安全系統(tǒng)重點看哪些方面?

對于 10 - 15 萬適合女性且安全系數(shù)高的 SUV,被動安全系統(tǒng)重點可關(guān)注車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊和安全帶等方面。像哈弗梟龍 MAX 采用 C-NCAP 五星車身結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),大量使用高強度鋼提升關(guān)鍵部位強度;配備 6 安全氣囊與 OPW 一體成型式氣簾,還有預(yù)緊限力式安全帶。這些配置能在事故發(fā)生時,從多方面給予駕乘人員有力保護(hù),降低傷害風(fēng)險 。

車身結(jié)構(gòu)方面,是車輛被動安全的基礎(chǔ)保障。許多車型都在這方面下足功夫,比如哈弗F7四驅(qū)版,其車身65%為高強度鋼材,33.4%為熱成型鋼,像A/B柱和橫縱梁這些關(guān)鍵部位都采用了這種高強度鋼材。熱成型鋼具備極高的強度和良好的韌性,在碰撞時能夠有效吸收和分散能量,維持車身的整體結(jié)構(gòu)完整性,為車內(nèi)人員打造一個堅固的“安全堡壘”。

比亞迪唐燃油版同樣表現(xiàn)出色,采用63%高強度鋼,A/B柱和兩側(cè)縱梁更是使用了超高強度馬氏體鋼和熱成型鋼,使得整車耐壓達(dá)9噸。這種堅固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,讓車輛在面對各種復(fù)雜的碰撞情況時,都能盡可能減少車身變形,從而最大程度保障車內(nèi)乘客的生存空間。

安全氣囊作為被動安全系統(tǒng)的重要組成部分,關(guān)鍵時刻能起到緩沖保護(hù)作用。第三代哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊,側(cè)氣囊展開覆蓋面積大,并且能在30ms內(nèi)完全展開??焖僬归_的氣囊可以在碰撞瞬間為駕乘人員提供柔軟的緩沖,減少身體與車內(nèi)部件的直接碰撞傷害。

廣汽本田皓影也毫不遜色,全系標(biāo)配10個安全氣囊,為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。眾多的安全氣囊分布在車內(nèi)不同位置,無論是正面碰撞、側(cè)面碰撞還是翻滾等事故場景,都能及時彈出,給予乘客細(xì)致的守護(hù)。MAZDA CX - 50行也內(nèi)置66L超大側(cè)氣簾和7個大型安全氣囊,超大的側(cè)氣簾能夠在側(cè)面碰撞時為車內(nèi)人員的頭部和頸部提供更全面的防護(hù)。

安全帶的作用同樣不可小覷。哈弗梟龍MAX配備的前排雙預(yù)緊帶限力+后排兩側(cè)預(yù)緊限力式安全帶,能在車輛發(fā)生緊急制動或碰撞時,迅速收緊安全帶,將乘客緊緊固定在座位上,限制身體的位移。而且安全帶未系提醒界面可視化顯示,能時刻提醒駕乘人員系好安全帶,養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。

總之,在10 - 15萬這個價位區(qū)間挑選適合女性且安全系數(shù)高的SUV時,關(guān)注車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊和安全帶等被動安全系統(tǒng)方面的配置,能讓女性消費者在駕駛過程中獲得更可靠的安全保障,從容應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況,暢享安全舒適的出行體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

2023年國內(nèi)全面禁止摩托車上路行駛的城市主要包括天津、廣州、深圳、武漢、鄭州、長沙、南昌、南寧、昆明、??凇⒐枮I、長春、沈陽等省會城市。這些城市通過發(fā)布通告或政策文件,明確劃定了市區(qū)內(nèi)摩托車的禁行范圍,例如天津外環(huán)線以內(nèi)道路(不含外環(huán)線
全合成機油與半合成機油的更換周期存在顯著差異,常規(guī)工況下,半合成機油建議每6個月或7500公里更換一次,全合成機油則可延長至1年或10000公里。這一區(qū)別的核心源于兩者基礎(chǔ)油的品質(zhì)與性能差異:全合成機油以高純度人工合成基礎(chǔ)油調(diào)配,抗氧化性、
6座車排行榜前十名的保養(yǎng)成本并非統(tǒng)一偏高,而是因品牌、車型定位及具體保養(yǎng)政策呈現(xiàn)出明顯的差異化特征。從參考信息來看,不同車型的保養(yǎng)成本跨度較大:以吉利嘉際6座為例,6年半總保養(yǎng)支出約5384元,年均僅828元,屬于同級別中較為親民的水平;林
LKA車道保持輔助系統(tǒng)的工作原理是通過前視攝像頭等傳感器感知車道線與車輛位置,由電子控制單元(ECU)分析判斷無意識偏離風(fēng)險,再通過電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)施加轉(zhuǎn)向力或預(yù)警,幫助車輛保持在車道內(nèi)。 該系統(tǒng)以“感知-決策-執(zhí)行”的三層
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家