對于 10 - 15 萬適合女性且安全系數(shù)高的 SUV，被動安全系統(tǒng)重點可關注車身結構、安全氣囊和安全帶等方面。像哈弗梟龍 MAX 采用 C-NCAP 五星車身結構設計標準，大量使用高強度鋼提升關鍵部位強度；配備 6 安全氣囊與 OPW 一體成型式氣簾，還有預緊限力式安全帶。這些配置能在事故發(fā)生時，從多方面給予駕乘人員有力保護，降低傷害風險 。

車身結構方面，是車輛被動安全的基礎保障。許多車型都在這方面下足功夫，比如哈弗F7四驅版，其車身65%為高強度鋼材，33.4%為熱成型鋼，像A/B柱和橫縱梁這些關鍵部位都采用了這種高強度鋼材。熱成型鋼具備極高的強度和良好的韌性，在碰撞時能夠有效吸收和分散能量，維持車身的整體結構完整性，為車內人員打造一個堅固的“安全堡壘”。

比亞迪唐燃油版同樣表現(xiàn)出色，采用63%高強度鋼，A/B柱和兩側縱梁更是使用了超高強度馬氏體鋼和熱成型鋼，使得整車耐壓達9噸。這種堅固的車身結構設計，讓車輛在面對各種復雜的碰撞情況時，都能盡可能減少車身變形，從而最大程度保障車內乘客的生存空間。

安全氣囊作為被動安全系統(tǒng)的重要組成部分，關鍵時刻能起到緩沖保護作用。第三代哈弗H6全系標配6安全氣囊，側氣囊展開覆蓋面積大，并且能在30ms內完全展開。快速展開的氣囊可以在碰撞瞬間為駕乘人員提供柔軟的緩沖，減少身體與車內部件的直接碰撞傷害。

廣汽本田皓影也毫不遜色，全系標配10個安全氣囊，為車內人員提供了全方位的保護。眾多的安全氣囊分布在車內不同位置，無論是正面碰撞、側面碰撞還是翻滾等事故場景，都能及時彈出，給予乘客細致的守護。MAZDA CX - 50行也內置66L超大側氣簾和7個大型安全氣囊，超大的側氣簾能夠在側面碰撞時為車內人員的頭部和頸部提供更全面的防護。

安全帶的作用同樣不可小覷。哈弗梟龍MAX配備的前排雙預緊帶限力+后排兩側預緊限力式安全帶，能在車輛發(fā)生緊急制動或碰撞時，迅速收緊安全帶，將乘客緊緊固定在座位上，限制身體的位移。而且安全帶未系提醒界面可視化顯示，能時刻提醒駕乘人員系好安全帶，養(yǎng)成良好的安全習慣。

總之，在10 - 15萬這個價位區(qū)間挑選適合女性且安全系數(shù)高的SUV時，關注車身結構、安全氣囊和安全帶等被動安全系統(tǒng)方面的配置，能讓女性消費者在駕駛過程中獲得更可靠的安全保障，從容應對可能出現(xiàn)的意外情況，暢享安全舒適的出行體驗。