目前并沒有確切公開信息表明合資品牌中有哪些車在使用鐵皮剎車片。汽車剎車片的材質(zhì)多樣且關(guān)乎行車安全，各品牌在選擇時(shí)通常十分謹(jǐn)慎。雖然在各類資料與報(bào)道中，暫未出現(xiàn)關(guān)于合資品牌使用鐵皮剎車片的內(nèi)容，但這并不意味著不存在。不同車型在制動系統(tǒng)的配置上會有所差異，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，更多先進(jìn)且安全的剎車片材質(zhì)不斷涌現(xiàn)，未來我們或許能看到更多關(guān)于剎車片材質(zhì)的新變化。

在眾多合資品牌車型中，雖然沒有直接證據(jù)指向某一款車使用鐵皮剎車片，但我們可以從一些常見車型的制動系統(tǒng)配置思路來進(jìn)行分析。

比如三菱歐藍(lán)德，曾有車主反饋在更換剎車片時(shí)發(fā)現(xiàn)原車的鐵皮已磨出來，不過這并不足以確鑿地證明該車就使用鐵皮剎車片，也許只是個(gè)別案例中的特殊磨損情況。歐藍(lán)德作為一款注重性能與安全平衡的車型，制動系統(tǒng)應(yīng)該采用符合其定位的剎車片材質(zhì)。

本田的眾多車型，像CRV和雅閣等，在制動方面一直有著不錯的表現(xiàn)。本田常用的剎車片品牌有Bosch（博世）、Akebono（日本光洋）等，這些品牌的剎車片以質(zhì)量可靠著稱，從側(cè)面反映出本田對制動系統(tǒng)安全性的重視，不太可能輕易采用鐵皮剎車片。

日產(chǎn)的一些車型，以舒適性和穩(wěn)定性聞名，其制動系統(tǒng)同樣經(jīng)過精心調(diào)校與配置。為了保障車輛在各種路況下都能安全制動，日產(chǎn)在剎車片材質(zhì)的選擇上也會傾向于性能更優(yōu)的產(chǎn)品。

總之，雖然目前不能明確指出合資品牌中有哪些車使用鐵皮剎車片，但各合資品牌基于對車輛安全性能以及品牌形象的考量，在剎車片材質(zhì)選擇上都會偏向高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品。隨著汽車行業(yè)對安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，相信未來的車型在制動系統(tǒng)方面會不斷革新，為消費(fèi)者帶來更可靠的出行保障。