15萬左右的SUV電車后期保養(yǎng)成本相對較低，一年大約在1000 - 1500元。這是因為電車沒有復雜的內燃機，保養(yǎng)項目主要聚焦于電池、電機等核心部件的檢查，以及剎車系統(tǒng)和輪胎等常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)周期也大大延長。像宋Pro EV開三年/6萬公里保養(yǎng)費用約2575元，威馬EX5三年6萬公里保養(yǎng)費約2395元，都印證了電車保養(yǎng)成本低的特點 。

除了上述提到的車型，不同品牌和型號的15萬左右SUV電車在保養(yǎng)成本上也存在一定差異。

以蔚來ES8為例，若一年行駛1萬公里 ，保養(yǎng)費用約360元。而廣汽豐田 - 鉑智4X，電動汽車每隔1萬公里或12個月保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)約120元，大保養(yǎng)換底盤油約500元。以10萬公里為周期來計算，總保養(yǎng)費用約4000元，平均每次400元，如此換算到一年的保養(yǎng)成本也是相對較低的。

另外，新能源電動車還有很多優(yōu)勢使得整體花費更為經(jīng)濟。很多油液它們無需更換，而且不少車企通常還會提供免費保養(yǎng)服務。在日常使用中，電費相比燃油車要便宜許多，并且還能免購置稅和車船使用稅。這一系列的因素疊加起來，都使得15萬左右的SUV電車在后期的保養(yǎng)及使用成本上，有著明顯的優(yōu)勢。

總的來說，15萬左右的SUV電車后期保養(yǎng)成本在眾多車型的實際案例中得到了充分體現(xiàn)，相比傳統(tǒng)燃油車，其保養(yǎng)項目更為簡潔，周期延長，費用自然更低。而且電車在其他方面的優(yōu)惠政策和低成本使用特點，都讓其成為在保養(yǎng)成本方面極具吸引力的選擇，這對于消費者而言，無疑是一個利好因素，在購車和后續(xù)使用過程中能節(jié)省不少開支。