由于凱迪拉克 CT9 目前還未上市，所以無(wú)法確切判斷其最新款落地價(jià)格相比老款是否有變化。目前有關(guān) CT9 的信息有限，雖有一些預(yù)計(jì)售價(jià)的消息，但正式價(jià)格并未公布。車輛的落地價(jià)格通常會(huì)受配置、地區(qū)、市場(chǎng)供需等諸多因素影響，老款車型的價(jià)格情況也未明確。在 CT9 正式發(fā)售并獲取詳細(xì)價(jià)格信息前，難以對(duì)新老款落地價(jià)格變化作出定論 。

不過(guò)，我們可以從一些已知的情況來(lái)稍作分析。凱迪拉克CT9定位超旗艦車型，預(yù)計(jì)2026年全球發(fā)售。從其獨(dú)特的設(shè)計(jì)來(lái)看，對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)、融入現(xiàn)代與復(fù)古元素，前臉豎排直立式大燈以及笑臉式格柵，還有獨(dú)特的內(nèi)飾獨(dú)立式液晶屏設(shè)計(jì)等，都彰顯著其高端的定位。這樣的設(shè)計(jì)與配置升級(jí)，很可能意味著車輛在成本上有所增加。

從動(dòng)力方面考慮，預(yù)計(jì)將搭載4.5T+V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力510匹，峰值扭矩760?！っ?，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)必然也會(huì)帶來(lái)成本的提升。而且還有消息稱未來(lái)可能由BEV Prime平臺(tái)打造純電版，在新能源技術(shù)研發(fā)上的投入，也可能會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。

但汽車價(jià)格還會(huì)受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響。如果屆時(shí)豪華汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，凱迪拉克為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，或許會(huì)在定價(jià)上采取更具競(jìng)爭(zhēng)力的策略。并且，不同地區(qū)的經(jīng)銷商政策以及購(gòu)車選裝配置等因素，都會(huì)讓落地價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。

總之，在缺乏具體價(jià)格數(shù)據(jù)的當(dāng)下，雖然無(wú)法確定凱迪拉克CT9最新款落地價(jià)格相比老款是否有變化，但綜合多方面因素推測(cè)，新款在定價(jià)上可能會(huì)有一定的調(diào)整，具體情況還需等車輛正式上市后，結(jié)合實(shí)際市場(chǎng)情況才能知曉。