15 萬以下油電混合 SUV 車型的電池質(zhì)保政策各有不同。像比亞迪宋 Pro DM-i 冠軍版，首任車主可享三電終身質(zhì)保、6 年 15 萬公里整車保修，其混動電芯還能終身保修；本田皓影混動車型的電池質(zhì)保期為 10 年或 20 萬公里。此外，國家設(shè)定電動汽車動力電池質(zhì)保最低標(biāo)準(zhǔn)為 5 年或 10 萬公里。不同品牌的質(zhì)保政策差異，為消費者提供了多樣選擇，在購車時可按需參考 。

除了上述提到的車型，在15萬以下油電混合SUV市場中，還有一些其他品牌的質(zhì)保政策也值得關(guān)注。部分合資車型，它們的油電混合SUV所采用的電池質(zhì)保期限通常為5年。雖然相比一些品牌的超長質(zhì)保期，這個時間看似不算長，但在正常的使用周期內(nèi)，也能為車主提供一定程度的保障。

例如上海通用的VELITE 5，它為動力電池提供了8年或16萬公里的保修期。這一政策在一定時間和里程范圍內(nèi)，讓車主無需過于擔(dān)憂電池出現(xiàn)問題而帶來高額的更換成本。

還有一汽豐田卡羅拉雙擎，其動力電池質(zhì)保為8年或20萬公里。這意味著在這個時間段和行駛里程內(nèi)，若電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，車主能夠得到相應(yīng)的保障服務(wù)。

比亞迪的質(zhì)保政策相對獨特。以比亞迪唐和宋 DM為例，混動電芯提供終身保修，這無疑是給消費者吃了一顆“定心丸”。除電芯外的其他部件質(zhì)保期為 6 年或 15 萬公里。并且當(dāng)電池動力衰減達到 20% 時，消費者還可以申請免費更換電池。不過，比亞迪的終身質(zhì)保是有條件限制的，電池組不能被人為拆卸，汽車發(fā)生事故時必須在比亞迪授權(quán)維修點進行維修，且不能損壞三動力系統(tǒng)相關(guān)部件，同時該政策僅適用于首位個人車主。另外，超出保修期后，電芯雖可免費更換，但像電池組重新包裝、電路和電路板更換及工時費用等，則由用戶承擔(dān) 。

總的來說，15萬以下油電混合SUV車型的電池質(zhì)保政策豐富多樣，涵蓋了不同的時間和里程范圍，以及各種附加條件。消費者在購車時，應(yīng)充分了解各品牌車型的電池質(zhì)保政策，結(jié)合自己的實際需求和使用習(xí)慣，謹慎做出選擇，這樣才能在后續(xù)的用車過程中，享受到合適的質(zhì)保服務(wù)，減少后顧之憂。