15萬以內(nèi)新能源SUV的安全性配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。像深藍(lán)S07和宋PLUS DM-i配備的前/后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像與透明影像，能在停車時提供清晰視野，減少碰撞風(fēng)險；全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛等主動安全配置，可在行駛中助力駕駛員應(yīng)對復(fù)雜路況。此外，車輛一般還設(shè)有多個安全氣囊等被動安全配置，為駕乘人員的出行筑牢安全防線。

除了上述提及的常見配置外，許多15萬以內(nèi)新能源SUV還配備了電子穩(wěn)定程序（ESP）。這一系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，時刻監(jiān)控著車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛在濕滑路面行駛或者高速轉(zhuǎn)彎等情況下出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險傾向時，ESP能迅速對車輛的各個車輪分別進(jìn)行制動干預(yù)，并調(diào)節(jié)發(fā)動機的動力輸出，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，避免失控翻車等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

防抱死制動系統(tǒng)（ABS）也是不可或缺的安全配置之一。在緊急制動時，如果車輪被抱死，車輛將失去轉(zhuǎn)向能力，很容易發(fā)生側(cè)滑或碰撞。而ABS可以防止車輪在制動過程中被抱死，讓車輪保持一定的滾動，使駕駛員在制動的同時仍能控制車輛的行駛方向，從而最大程度地躲避危險。

一些車型還具備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎的氣壓情況，并及時將胎壓信息反饋給駕駛員。當(dāng)輪胎氣壓過低或過高時，該系統(tǒng)會發(fā)出警報，提醒駕駛員及時檢查和調(diào)整輪胎氣壓。合適的胎壓不僅能保證車輛的行駛安全，還能延長輪胎的使用壽命，降低燃油消耗。

部分新能源SUV在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上也下足了功夫。采用高強度鋼材打造車身框架，在關(guān)鍵部位進(jìn)行加強處理，如車門防撞梁、車身A柱、B柱等。這樣的車身結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時有效吸收和分散撞擊能量，為車內(nèi)人員提供一個相對安全的生存空間。

綜上所述，15萬以內(nèi)新能源SUV在安全性配置方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。從主動預(yù)防危險的各種駕駛輔助系統(tǒng)，到在意外發(fā)生時提供保護(hù)的被動安全配置，再到優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，每一項配置都凝聚著汽車制造商對安全的重視與追求。這些豐富的安全配置共同為消費者的出行保駕護(hù)航，讓人們在享受新能源汽車帶來的便捷與環(huán)保的同時，更能安心地馳騁在路上。