瑞虎 9pro 的安全配置在多方面頗為突出，能為駕乘人員帶來(lái)全方位保護(hù)。它既有車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，保障車(chē)輛行駛穩(wěn)定性與制動(dòng)時(shí)的方向可控。高配版還增添自適應(yīng)巡航、頭部預(yù)警系統(tǒng)等高級(jí)輔助配置。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用創(chuàng)新的“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材占比高，前端吸能盒、防撞梁等設(shè)計(jì)周全，被動(dòng)安全出色，全方位筑牢安全防線(xiàn)。

在主動(dòng)安全方面，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)宛如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛或者遇到緊急變道等情況時(shí)，它能迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的精準(zhǔn)調(diào)控，讓車(chē)身始終保持穩(wěn)定姿態(tài)，大大降低了失控和側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，使駕駛過(guò)程更加安心。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。在緊急制動(dòng)瞬間，它能防止車(chē)輪抱死，確保輪胎與地面保持滾動(dòng)摩擦而非滑動(dòng)摩擦。如此一來(lái)，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中依然能夠保持良好的操控性，駕駛者可以靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)躲避危險(xiǎn)，避免因車(chē)輪抱死導(dǎo)致車(chē)輛失控而引發(fā)的嚴(yán)重事故。

再看被動(dòng)安全，“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。其獨(dú)特的10環(huán)“籠式”結(jié)構(gòu)，配合高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼材占比，賦予車(chē)身超強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。車(chē)前端精心配備的6個(gè)吸能盒，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，前防撞梁采用的高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)以及B柱運(yùn)用的超高強(qiáng)鋼TRB技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛抵御碰撞的能力。

瑞虎9pro在安全配置上的用心令人稱(chēng)贊。無(wú)論是主動(dòng)安全配置在行駛過(guò)程中的保駕護(hù)航，還是被動(dòng)安全配置在意外發(fā)生時(shí)的堅(jiān)實(shí)守護(hù)，都展現(xiàn)出這款車(chē)對(duì)駕乘人員安全的高度重視。它用先進(jìn)的技術(shù)和周全的設(shè)計(jì)，為每一次出行筑牢安全堡壘，讓用戶(hù)放心馳騁在路上 。