15萬以內(nèi)在油耗方面表現(xiàn)出色的油車有不少，比如大眾朗逸1.5L自動星空版百公里油耗5.9L ，日產(chǎn)軒逸e-POWER超智聯(lián)版低至3.9L/100km ，本田思域240TURBO CVT勁控版為6.2L，五菱星辰2.0L混動旗艦版綜合油耗4.6L。這些車型憑借各自先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、成熟的變速箱匹配或混動系統(tǒng)，在保證動力的同時(shí)降低了油耗，滿足了消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

大眾朗逸1.5L自動星空版，搭載著EA211 1.5L自吸發(fā)動機(jī)與愛信6AT的經(jīng)典組合。EA211發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)上注重高效燃燒，通過優(yōu)化的進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)，讓燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒，從而轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁動力的同時(shí)，減少了不必要的燃油損耗。愛信6AT變速箱換擋平順，能根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得該車百公里油耗穩(wěn)定在5.9L。

日產(chǎn)軒逸e-POWER超智聯(lián)版則是運(yùn)用了燃油增程技術(shù)這一獨(dú)特“法寶”。它的發(fā)動機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，為電池充電，由電機(jī)驅(qū)動車輛前行。這種模式下，發(fā)動機(jī)可以始終保持在高效的工作區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，極大地提升了能源利用效率，實(shí)現(xiàn)了3.9L/100km的超低油耗，讓用戶在日常通勤和長途旅行中都能節(jié)省不少油費(fèi)開支。

本田思域240TURBO CVT勁控版，地球夢1.5T發(fā)動機(jī)是其油耗表現(xiàn)出色的關(guān)鍵。地球夢發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)等。這些技術(shù)協(xié)同工作，能夠根據(jù)不同的駕駛工況，精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和氣門的開閉時(shí)機(jī)，使得發(fā)動機(jī)在各種情況下都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)了6.2L的百公里油耗，兼顧了動力與油耗的平衡。

五菱星辰2.0L混動旗艦版采用的油電混動系統(tǒng)為其帶來了優(yōu)秀的油耗成績。在城市擁堵路況下，車輛可以依靠電機(jī)驅(qū)動，避免了發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)行，減少了尾氣排放和燃油消耗；而在高速行駛等需要更強(qiáng)動力的場景中，發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供充沛動力的同時(shí)，也通過合理的能量分配，降低了整體油耗，綜合油耗僅4.6L。

除了上述幾款車型之外，像現(xiàn)代伊蘭特1.5L車型，油耗約5.5L/100km，它通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和燃燒過程，以及精密的變速器調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；捷達(dá)VS5手動擋油耗6.2L/100km，其發(fā)動機(jī)與手動變速箱的默契配合，讓駕駛者在合理操控下能夠輕松獲得不錯的油耗表現(xiàn)；豐田卡羅拉銳放/鋒蘭達(dá)低配版綜合油耗約6L/100km，豐田成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)和車輛整體調(diào)校，使得它們在油耗方面也有著穩(wěn)定且出色的發(fā)揮。

總之，這些15萬以內(nèi)油耗出色的油車，都在各自的技術(shù)領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢，無論是發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，還是混動系統(tǒng)的巧妙運(yùn)用，亦或是變速箱與發(fā)動機(jī)的完美匹配，都為消費(fèi)者在追求低油耗出行的道路上提供了豐富的選擇，讓大家可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求，挑選到一款既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的愛車。