由于缺乏關(guān)于“24款絕版光頭四驅(qū)車”的具體信息，難以確切評判其可靠性。四驅(qū)系統(tǒng)有全時、非全時和適時等類型，不同類型特點不同。全時四驅(qū)能持續(xù)分配四輪動力；適時四驅(qū)按需為后輪供力，成本效益高；非全時四驅(qū)多用于硬派越野，脫困性能出色。但不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)可靠性差異較大，所以要具體了解這24款車，才能評估其可靠性。

全時四驅(qū)系統(tǒng)通常應用于高端豪華SUV，如寶馬X5和奧迪Q7等車型。這種系統(tǒng)時刻為四個車輪提供動力，并且能根據(jù)不同的路況和駕駛條件，精確地給每個車輪分配恰當?shù)膭恿ΑＫ拖袷且晃粫r刻嚴陣以待的衛(wèi)士，無論面對何種復雜路況，都能迅速做出反應，保障車輛的穩(wěn)定行駛。所以一般來說，采用這種四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，只要日常保養(yǎng)得當，其可靠性是比較高的。

適時四驅(qū)系統(tǒng)常見于一些城市SUV，平時主要以前輪驅(qū)動為主，只有在前輪出現(xiàn)打滑等情況時，才會向后輪分配動力。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，成本也較低，燃油經(jīng)濟性與兩驅(qū)系統(tǒng)相近。不過，由于它并非時刻保持四輪驅(qū)動狀態(tài)，在頻繁需要四輪驅(qū)動的惡劣路況下，可能會面臨一定的可靠性考驗。

非全時四驅(qū)多用于硬派越野車型，具備多種驅(qū)動模式，像高速四驅(qū)、低速四驅(qū)以及高速兩輪驅(qū)動等。這種四驅(qū)系統(tǒng)就像是越野領(lǐng)域的多面手，在不同的環(huán)境下都能找到最適合的驅(qū)動方式，脫困能力極強。只要車輛的整體設(shè)計和零部件質(zhì)量過硬，在經(jīng)過長時間高強度的越野使用后，其四驅(qū)系統(tǒng)依然能保持良好的可靠性。

綜上所述，對于“24款絕版光頭四驅(qū)車”的可靠性，我們需先明確其具體采用的四驅(qū)類型，以及車輛的整體設(shè)計、制造工藝等多方面因素。只有綜合這些信息，才能較為準確地判斷它們的可靠性狀況。