福特探險(xiǎn)者進(jìn)藏少，后期保養(yǎng)維護(hù)不便并非關(guān)鍵因素。福特探險(xiǎn)者動(dòng)力性能卓越，四驅(qū)系統(tǒng)出色，離地間隙約 18 厘米，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，且車內(nèi)寬敞舒適，適合長(zhǎng)途駕駛，本身具備進(jìn)藏的實(shí)力。同時(shí)，其保養(yǎng)成本不算高，可使用 92 號(hào)汽油，小保養(yǎng)約 800 元，大保養(yǎng)約 1500 元，維修成本低、故障少。所以，它進(jìn)藏少應(yīng)是其他因素導(dǎo)致，而非保養(yǎng)維護(hù)不便 。

一方面，可能是大眾認(rèn)知和傳統(tǒng)觀念的影響。在很多人的固有印象里，進(jìn)藏似乎更適合那些硬派越野車型，如豐田普拉多等。這些車型在進(jìn)藏相關(guān)話題中頻繁出現(xiàn)，加深了人們對(duì)它們進(jìn)藏能力的認(rèn)可，而福特探險(xiǎn)者相對(duì)來(lái)說(shuō)在這方面的宣傳和曝光較少，導(dǎo)致很多人沒有將其納入進(jìn)藏的考慮范圍。

另一方面，進(jìn)藏畢竟是一場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的長(zhǎng)途旅程，對(duì)車輛和駕駛者都有較高要求。盡管探險(xiǎn)者具備一定實(shí)力，但一些潛在的進(jìn)藏者可能對(duì)它應(yīng)對(duì)極端路況的能力仍存在疑慮。比如，擔(dān)心在遭遇特別崎嶇、泥濘的路段時(shí)，車輛能否順利通過(guò)。即便探險(xiǎn)者實(shí)際性能能夠應(yīng)對(duì)，但這種心理上的擔(dān)憂也會(huì)讓一部分人望而卻步。

此外，雖然探險(xiǎn)者本身可靠性較高，但進(jìn)藏途中環(huán)境惡劣，萬(wàn)一出現(xiàn)故障，即便保養(yǎng)維護(hù)成本不高，尋找合適的維修地點(diǎn)和配件供應(yīng)也可能是個(gè)難題。這種潛在的擔(dān)憂也使得一些人放棄選擇它進(jìn)藏。

綜上所述，福特探險(xiǎn)者進(jìn)藏少并非是因?yàn)楹笃诒ｐB(yǎng)維護(hù)不便。多種因素交織在一起，從認(rèn)知層面、心理?yè)?dān)憂到實(shí)際的保障顧慮等，共同導(dǎo)致了它在進(jìn)藏車輛選擇中不那么常見。