15萬以內(nèi)的純電轎車充電便利性整體不錯。不少車型都具備快充功能，像比亞迪秦PLUS EV充電時間僅需0.5小時，長安啟源A07快充0.58小時就能充滿80%電量，廣汽埃安AION S MAX更是全系支持快充。這些車型的快充配置大大減少了充電時長，提升了充電便利性。而且還有如睿藍7不僅支持快充還能換電，為用戶提供了更多選擇，讓充電更便捷 。

除了上述提到的車型，在15萬以內(nèi)的純電轎車陣營中，還有一些車型在充電方面有著出色的表現(xiàn)。例如艾瑞澤5e，它配備寧德時代49kWh三元鋰電池，在國家電網(wǎng)快充樁上，電量從0 - 80%僅需30分鐘。如此高效的充電速度，無疑為用戶的出行提供了極大的便利，即使用戶在行程中電量告急，也能在較短時間內(nèi)補充能量，繼續(xù)前行。

再看比亞迪元PLUS，2024款榮耀版510KM超越型指導價13.98萬元，支持80kW快充功率。在這樣的快充條件下，從30%充至80%僅需30分鐘。這意味著在日常使用中，車主無需長時間等待充電，無論是在工作日的忙碌間隙，還是在周末的出行途中，都能快速為車輛補充電量，不會因充電問題而耽誤過多時間。

另外，起亞EV5在充電方面同樣可圈可點，它將電池電量從30%快充至80%只需27分鐘。如此快速的充電速度，在同價位純電轎車中處于較為領先的水平，能更好地滿足用戶對充電便利性的需求。

綜上所述，15萬以內(nèi)的純電轎車在充電便利性上有著諸多亮點。眾多車型具備的快充功能，大幅縮短了充電時長，而部分車型如睿藍7的換電模式更是為充電提供了新的思路和選擇。這些都表明，15萬以內(nèi)的純電轎車在充電便利性上能較好地滿足用戶日常及出行需求，讓純電轎車的使用更加輕松和便捷 。