十萬(wàn)左右能買到操控性好的新車，比如豐田卡羅拉、福克斯、名爵 6-MT等。豐田卡羅拉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控性能出色；?？怂褂兄霞训牟倏匦裕庥^運(yùn)動(dòng)；名爵 6-MT手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高，換擋流暢，離合輕盈。這些車在不同方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控特質(zhì)，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛樂(lè)趣，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。

除了上述幾款車，還有不少車型也有著出色的操控表現(xiàn)。

別克微藍(lán)6作為合資電動(dòng)車中的先行者，在三電系統(tǒng)上不斷優(yōu)化，續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其外觀帶有跨界風(fēng)格和激進(jìn)元素，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。車身尺寸讓座艙空間較為充裕，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料也營(yíng)造出一定的質(zhì)感。它搭載的永磁同步電機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，不僅在電氣安全方面表現(xiàn)出色，在操控時(shí)也能給駕駛者穩(wěn)定的支撐，電機(jī)的靈敏響應(yīng)讓駕駛操控更加隨心。

埃安AION Y定位緊湊型SUV，獨(dú)特的造型使其擁有可觀的乘坐空間。外觀采用“天空之城”動(dòng)感造型設(shè)計(jì)，搭配“天使之翼”LED大燈組，車身側(cè)面座艙比例大，充滿年輕化屬性。豐富的配置功能，不錯(cuò)的續(xù)航和動(dòng)力，讓它在操控過(guò)程中，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的行駛，都能展現(xiàn)出良好的駕駛質(zhì)感。

MG4 EV底盤懸架出色，扎實(shí)的底盤調(diào)校讓車輛在行駛過(guò)程中能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，并且在過(guò)彎等操控動(dòng)作時(shí)，能夠提供穩(wěn)定的支撐，保證車身姿態(tài)的平穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

上汽大眾ID.3充滿駕駛樂(lè)趣，底盤懸架也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其良好的底盤質(zhì)感使得車輛在行駛時(shí)整體性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)輕松又自在，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

馬自達(dá)昂克賽拉一直以出色的操控聞名，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配完美，操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都十分突出。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能感受到人車合一的駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是穿梭在城市街巷還是行駛在蜿蜒山路上，都能游刃有余。

奇瑞艾瑞澤8底盤扎實(shí)，在行駛過(guò)程中能很好地應(yīng)對(duì)各種路況，給駕駛者穩(wěn)定的駕乘感受。車輛在操控時(shí)的響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向和剎車等操作都能及時(shí)反饋，為日常駕駛提供了便利與安心。

大眾速騰動(dòng)力不錯(cuò)，在操控方面，動(dòng)力的輸出線性且穩(wěn)定，配合扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者在操控車輛時(shí)能夠感受到德系車的那種沉穩(wěn)和質(zhì)感，無(wú)論是高速行駛還是市區(qū)駕駛，都能輕松駕馭。

本田思域動(dòng)力強(qiáng)悍，油耗低，品質(zhì)好。它的動(dòng)力輸出充沛，在加速過(guò)程中能給駕駛者帶來(lái)推背感，同時(shí)優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓思域在操控方面也有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能滿足需求。

總之，十萬(wàn)左右預(yù)算能選擇的操控性好的新車眾多，它們憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在操控領(lǐng)域大放異彩。這些車型涵蓋了不同的品牌、不同的動(dòng)力類型以及多樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及駕駛習(xí)慣，在其中挑選出最適合自己的那一款車，盡情享受操控帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣 。