十萬左右新能源汽車的充電時間沒有固定標準，快充一般半小時到一個多小時，慢充則需六到十二個小時左右。不同車型的電池容量、充電倍率等有差異，像比亞迪e3充電15分鐘可實現(xiàn)100km續(xù)航，而北汽E150EV慢充要8小時。此外，充電時間還與充電方式有關，如家庭220伏電源慢充、專用充電樁快充用時不同，且實際充電環(huán)境也會影響最終時長 。

具體而言，從車型的角度來看，比亞迪元Pro的快充時間比較短，僅需半個小時，就能讓車輛快速補充能量，滿足出行需求。五菱星光EV支持2C快充，最快15分鐘可以充滿200km的里程，其純電版采用的神煉電池2C更是實現(xiàn)了同級最快的2C充電倍率，從10 - 80%充電僅需30分鐘，大大縮短了用戶等待的時間。楓葉30x同樣表現(xiàn)出色，快充半個小時即可，方便用戶在短時間內(nèi)繼續(xù)踏上行程。這些車型憑借出色的電池技術和充電倍率，在快充領域展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。

再來說說充電方式對充電時間的影響。常規(guī)充電也就是慢充，充電電流約15A，以120A·h的蓄電池為例，充電至少8小時以上。這種充電方式就像是細水長流，雖然耗時較長，但對電池的損耗相對較小，就如同給汽車的電池進行一場溫和的滋養(yǎng)。而快速充電則是以150 - 400A的高充電電流在短時間內(nèi)充電，不過不是所有電動汽車都支持快充，需嚴格按照廠家要求操作。比如使用家庭220伏電源慢充，大約需要9小時，它適合在用戶有充足時間，車輛可以長時間停放時使用；專用充電樁快充約2小時，能夠在較短時間內(nèi)為車輛補充大量電量；專業(yè)充電站更是效率極高，15分鐘至半小時可充滿，滿足用戶緊急出行的需求。

此外，實際充電環(huán)境也是一個不可忽視的因素。溫度對充電時間有著明顯的影響，在寒冷的環(huán)境下，電池的活性會降低，充電速度會變慢；而在炎熱的環(huán)境中，雖然電池活性較高，但過高的溫度也可能會對電池造成一定的損害，充電過程中可能會啟動保護機制，從而影響充電速度。根據(jù)計算充電時間的公式：所需充電度數(shù)÷充電樁功率 = 充電時間 （所需充電度數(shù)=額定電壓x額定容量），按53度電計算，7kw的充電樁需要6 - 8小時，20kw的充電樁需要2個半小時，30kw的充電樁需要1.5 - 2小時，不過受實際充電環(huán)境溫度影響，充滿電所需時間偏差在2小時左右。

總之，十萬左右新能源汽車的充電時間是一個復雜的變量，受到車型本身特性、充電方式以及實際充電環(huán)境等多種因素的綜合影響。用戶在使用過程中，可以根據(jù)自己的實際情況，合理選擇充電方式和時間，以便更好地享受新能源汽車帶來的便利。