十萬左右配備AT變速箱的SUV操控性能有好有壞，不能一概而論。像柯米克，1.5L發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱，升入三擋后超車變道較輕松，只是時速超100公里動力會減弱，緩行時有輕微頓挫；現(xiàn)代ix35，2.0L發(fā)動機搭配6擋自動變速箱，車速起來后動力不錯，高速中段加速超車有儲備，但緩行也有頓挫感。由此可見，這個價位該類型SUV操控性能因車型而異 ，既有亮點也有不足 。

柯米克作為一款指導價在8.99萬 - 11.19萬的SUV，自重1.305噸，它所搭載的自然吸氣發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，有著自己獨特的操控表現(xiàn)。在日常駕駛中，起步階段雖然不算迅速，但當變速箱順利升入三擋后，車輛的動力輸出進入一個較為活躍的區(qū)間，此時超車變道都能相對輕松地完成。不過，當車速超過100公里每小時，動力就逐漸顯得有些力不從心了，這也是小排量發(fā)動機在高速行駛時常見的現(xiàn)象。而在緩行狀態(tài)下，變速箱會有輕微的頓挫感，不過整體而言，這樣的表現(xiàn)對于一款十萬左右的SUV來說，還是在可以接受的范圍之內。

現(xiàn)代ix35的指導價為12.98萬 - 15.58萬，自重1.43噸，搭載2.0L發(fā)動機匹配6擋自動變速箱。它在起步階段同樣表現(xiàn)得較為緩慢，但當車速提升起來之后，動力輸出就變得可圈可點了。尤其是在高速行駛時，中段加速超車動力儲備比較充足，這讓駕駛者在高速上想要完成超車動作時，能夠有足夠的信心。然而，在車輛緩行過程中，它的變速箱也會出現(xiàn)頓挫感，不過好在當車輛正常跑起來之后，換擋過程還是比較平順的，能夠為駕駛者帶來相對舒適的駕駛體驗。

從這兩款車型可以看出，十萬左右AT變速箱SUV在操控性能方面確實存在著一定的差異。它們都有著各自的優(yōu)勢和不足，這些優(yōu)勢和不足相互交織，共同構成了這個價位SUV獨特的操控性能特點。

總的來說，十萬左右配備AT變速箱的SUV操控性能并非千篇一律，每一款車型都有著自己的性格。消費者在選擇時，需要根據(jù)自己的駕駛習慣、日常行駛路況等因素綜合考量，才能挑選到一款操控性能符合自己需求的車型 。