10萬左右預算的BBA二手車型后期保養(yǎng)費用與新車的差值難以確切給出，因為保養(yǎng)費用受車齡、車況、行駛里程等多種因素影響。新車首年維護成本較高，隨后逐漸降低；二手車車齡大、里程長則保養(yǎng)費用會增加。BBA作為豪華品牌，配件和工時費本就較高，二手車況又各不相同，所以無法直接給出二者保養(yǎng)費用的具體差價，需結合具體車型車況分析 。

以寶馬為例，二手寶馬1系保養(yǎng)周期一般為10000公里或12個月，小保養(yǎng)在專業(yè)修理店大概五六百元，在4S店1000元左右，大保養(yǎng)在4S店2500 - 3000元 。而寶馬X1小保養(yǎng)每次約1186元。然而對于寶馬新車，雖然沒有直接對比數據，但新車在質保期內很多項目可能是免費或者優(yōu)惠的，相比二手車，尤其是車齡較長的二手車，在保養(yǎng)項目和費用上會有一定優(yōu)勢。比如一些易損件，新車可能很長時間都不需要更換，而二手車由于之前的使用情況，可能需要提前更換，這無疑增加了保養(yǎng)成本。

再看奔馳，二手奔馳E級大保養(yǎng)一般需要1000至2000元左右，不過這只是奔馳旗下一款車型的大保養(yǎng)費用參考。奔馳新車在前期同樣有相對規(guī)范和較為優(yōu)惠的保養(yǎng)政策，相比之下，二手車的保養(yǎng)費用可能因為不確定的車況，像是否發(fā)生過事故、之前的保養(yǎng)是否到位等，導致某些部件過早損耗，從而產生比新車更多的保養(yǎng)項目和費用。

奧迪方面，雖然沒有具體車型的二手與新車保養(yǎng)費用對比數據，但可以推測，由于二手車的不確定性，其在后期保養(yǎng)時，比如可能會出現一些電子設備故障維修等情況，而新車在質保期內這類問題大多可以得到免費解決。并且BBA新車在首保以及一定里程內的保養(yǎng)套餐往往有優(yōu)惠，這些都是二手車不具備的優(yōu)勢。

綜上所述，10萬左右預算的BBA二手車型后期保養(yǎng)費用相對新車大概率會更高。二手車因車齡、車況等不確定性，會出現更多的保養(yǎng)項目和更高的維修概率，導致保養(yǎng)費用增加，而新車在質保期內享受的優(yōu)惠政策以及相對穩(wěn)定的車況，使得保養(yǎng)費用相對可預測且可能更低。不過具體的差價還是要根據每一款車型的實際情況來確定。