10萬左右預算，新車的售后服務通常要比BBA二手車更好。新車由廠家提供完善的保修、保養(yǎng)等售后服務體系，能讓車主購車后無后顧之憂，遇到問題可直接尋求官方幫助，流程規(guī)范且專業(yè)。而10萬預算的BBA二手車，車齡一般較長，可能已過質(zhì)保期，無法享受廠家完整售后服務，后續(xù)維修保養(yǎng)不僅需自行承擔費用，還可能因車況復雜而面臨諸多不確定性 ，因此新車售后優(yōu)勢明顯 。

新車的保修政策是其售后服務的一大亮點。在規(guī)定的保修期限和里程范圍內(nèi)，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家會免費進行維修或更換零部件。這就像是給車主吃下了一顆定心丸，不用擔心因為突發(fā)的質(zhì)量故障而產(chǎn)生高額的維修費用。而且，廠家對于新車的保養(yǎng)也有明確的規(guī)范和指導，按照保養(yǎng)手冊定期進行保養(yǎng)，能夠確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。這種從購車到使用過程中的全方位呵護，讓新車的售后服務顯得格外貼心。

反觀10萬左右預算的BBA二手車，由于車齡和行駛里程的原因，很多已經(jīng)超出了原廠質(zhì)保范圍。即便有些二手車交易平臺會提供一定期限的質(zhì)保服務，但與廠家的保修政策相比，往往存在諸多限制和條款約束。比如，某些易損件可能不在質(zhì)保范圍內(nèi)，或者對故障的判定標準較為嚴苛。在保養(yǎng)方面，二手車之前的保養(yǎng)記錄可能不完整或者不準確，這就給后續(xù)的保養(yǎng)工作帶來了困難。車主很難確切知道車輛之前的保養(yǎng)情況，也就難以制定出合理的保養(yǎng)計劃。

此外，新車售后服務的專業(yè)性和規(guī)范性也是BBA二手車難以比擬的。4S店的售后團隊經(jīng)過廠家的專業(yè)培訓，對于車輛的技術(shù)和性能了如指掌，能夠快速準確地診斷和解決問題。服務流程也十分規(guī)范，從車輛進店接待到維修完成交車，每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的標準和要求。而BBA二手車市場魚龍混雜，維修保養(yǎng)渠道眾多，水平參差不齊。一些非正規(guī)的維修店可能缺乏專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員，維修質(zhì)量難以保證，這無疑增加了車主的售后風險。

綜上所述，10萬左右預算下，新車在售后服務方面具有顯著優(yōu)勢。新車有廠家堅實的保修、保養(yǎng)體系作為后盾，以及專業(yè)規(guī)范的服務流程，能為車主提供可靠、安心的售后保障。而BBA二手車雖然可能在價格和品牌上具有一定吸引力，但在售后服務上卻存在諸多不確定因素。所以，如果您更看重售后的省心和放心，那么新車會是更好的選擇。