問(wèn)
2011年韓系車(chē)以國(guó)幾為主?
2011 年韓系車(chē)以國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)為主。
當(dāng)時(shí),汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高,韓系車(chē)也在逐步跟進(jìn),以滿(mǎn)足環(huán)保要求。
韓系車(chē)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品更新方面積極努力,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放控制等方面都有一定的改進(jìn)和優(yōu)化,為消費(fèi)者提供了相對(duì)環(huán)保且性能可靠的選擇。
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冬季短途行駛油耗從8個(gè)升至13個(gè)是否正常,需結(jié)合車(chē)型、車(chē)況等具體情況綜合判斷,若為常規(guī)家用車(chē),該增幅可能超出合理范圍。 冬季低溫環(huán)境本就會(huì)導(dǎo)致油耗上升:發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)需多噴油維持運(yùn)轉(zhuǎn),短途行駛中水溫未達(dá)最佳工作溫度便停車(chē),燃油燃燒效率
問(wèn)領(lǐng)克屬于吉利集團(tuán)嗎?
領(lǐng)克屬于吉利集團(tuán)旗下品牌,是吉利控股集團(tuán)聯(lián)合沃爾沃汽車(chē)共同打造的高端汽車(chē)品牌。自2016年誕生以來(lái),它便承載著吉利高端化戰(zhàn)略的重要使命,從股權(quán)結(jié)構(gòu)到技術(shù)研發(fā)均與吉利緊密相連。無(wú)論是早期吉利汽車(chē)、吉利控股與沃爾沃的合資架構(gòu),還是2023年股權(quán)
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