2011 年的美系車常見是國四標(biāo)準(zhǔn)。

像 2011 年的雪佛蘭科魯茲、賽歐等，出廠時(shí)就是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

國四標(biāo)準(zhǔn)也叫國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，主要限制汽車排放的 HC（碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有害氣體。

這些有害氣體是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒作功時(shí)產(chǎn)生的，為減少它們，汽車廠家得改進(jìn)產(chǎn)品。

歐洲和美國都有相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，我國借鑒了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

國四標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上和歐四標(biāo)準(zhǔn)有相似也有不同。

對(duì)于已使用的車輛，國四標(biāo)準(zhǔn)排放限值比新車寬松，但比國三標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格 34%。

國四車輛購買初期每 2 年檢測(cè)一次，年檢時(shí)排放要達(dá)標(biāo)，不達(dá)標(biāo)得維修保養(yǎng)。

另外，儲(chǔ)油庫、油罐車、加油站等油氣回收也有新的地方排放標(biāo)準(zhǔn)，比如儲(chǔ)油庫油氣處理裝置排放限值加嚴(yán) 25%，加油站要裝在線監(jiān)控和油氣排放處理裝置，能提高油氣回收效率 5%至 10%，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控油氣回收設(shè)備工作情況。