燒胎對(duì)輪胎使用壽命有極大負(fù)面影響，會(huì)大幅縮短其壽命，但有時(shí)仍會(huì)進(jìn)行燒胎。燒胎時(shí)輪胎與地面劇烈摩擦，會(huì)造成嚴(yán)重磨損，抓地力下降，長(zhǎng)時(shí)間不更換還會(huì)危及行車(chē)安全，基本等同于報(bào)廢。不過(guò)，燒胎能使輪胎升溫，讓胎面變軟甚至輕微融化，進(jìn)而提升抓地力。在正常駕駛中很少用到，為保護(hù)車(chē)輛，應(yīng)盡量避免這一行為 。

燒胎對(duì)輪胎的磨損是極具破壞性的。在燒胎過(guò)程中，輪胎高速旋轉(zhuǎn)與地面瘋狂摩擦，產(chǎn)生的熱量急劇升高，不僅會(huì)使輪胎表面的橡膠快速老化、變形，原本規(guī)整的胎紋也會(huì)在高溫和強(qiáng)大摩擦力的作用下迅速被磨平。這種磨損是全方位且深度的，大大減少了輪胎的正常使用里程。原本可以行駛數(shù)萬(wàn)公里的輪胎，經(jīng)過(guò)一次燒胎，其壽命可能就會(huì)銳減數(shù)千公里甚至更多，嚴(yán)重影響了輪胎的耐用性和經(jīng)濟(jì)性。

然而，在一些特定場(chǎng)景下，燒胎還是會(huì)被采用。比如在賽車(chē)比賽中，車(chē)手常常會(huì)在出發(fā)前進(jìn)行短暫燒胎。這是因?yàn)橘愜?chē)在高速行駛時(shí)，對(duì)輪胎抓地力的要求極高。通過(guò)燒胎讓輪胎達(dá)到合適的工作溫度，能夠激活輪胎內(nèi)部的化學(xué)結(jié)構(gòu)，使橡膠分子更加活躍，讓胎面與地面更好地貼合，在比賽發(fā)車(chē)瞬間獲得更好的起步加速性能，爭(zhēng)取領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

燒胎雖然在特定情境下有其作用，但對(duì)于日常駕駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，我們還是要堅(jiān)決避免燒胎行為。畢竟日常出行追求的是安全、平穩(wěn)和車(chē)輛的長(zhǎng)久使用。為了保障輪胎的使用壽命，維護(hù)行車(chē)安全，我們應(yīng)該遵循正常的駕駛規(guī)范，遠(yuǎn)離燒胎這種對(duì)輪胎傷害極大的行為，讓車(chē)輛的輪胎能在合理的使用環(huán)境下，發(fā)揮出應(yīng)有的性能和壽命。