10萬以下預(yù)算，電車通常在配置豐富程度上更具優(yōu)勢，尤其是智能化配置。在這個預(yù)算區(qū)間，電車憑借技術(shù)發(fā)展，往往搭載自動駕駛輔助、智能互聯(lián)等領(lǐng)先功能，還常配備大尺寸中控屏，帶來便捷與科技感。而油車雖然智能化配置相對較少，但部分高端或新款也在逐步增添智能元素。總體而言，10萬以下預(yù)算的電車在配置豐富度上呈現(xiàn)出更濃郁的科技化傾向 。

具體來說，10萬以下的電車在智能互聯(lián)方面，往往能夠提供更流暢且功能多樣的體驗。通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛，車主可以提前開啟空調(diào)、查看車輛狀態(tài)等，極大地提升了使用的便利性。在自動駕駛輔助領(lǐng)域，一些電車能夠提供諸如自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)功能，在一定程度上減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓駕駛過程更加輕松。大尺寸中控屏不僅是視覺上的享受，更集成了導(dǎo)航、多媒體娛樂等眾多功能，操作直觀簡便，仿佛將一個智能移動終端融入了車內(nèi)。

相比之下，10萬以下預(yù)算的油車在傳統(tǒng)配置方面有著深厚的積累。經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型，動力輸出線性平穩(wěn)，保養(yǎng)成本低且維修便捷，這對于預(yù)算有限且注重車輛后期使用成本的消費(fèi)者來說，是非常實在的優(yōu)點。在空間實用性上，部分三廂轎車車內(nèi)布局巧妙，后排和后備箱空間寬敞，無論是日常出行還是裝載物品，都能輕松應(yīng)對。而且，一些油車在駕駛體驗上也有獨(dú)特之處，渦輪增壓發(fā)動機(jī)中后段加速出色，手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控的樂趣。

當(dāng)然，油車也在積極追趕智能化的步伐。一些新款或者相對高端的10萬以下油車，開始增加智能配置，例如配備更大尺寸的中控屏幕，支持手機(jī)互聯(lián)功能，讓駕駛者可以更方便地使用手機(jī)應(yīng)用。不過，從整體配置豐富度的角度來看，在這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，與電車相比，油車的智能化配置普及程度和功能豐富度仍稍顯遜色。

綜上所述，10萬以下預(yù)算的電車和油車在配置豐富程度上各有千秋。電車在智能化配置方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來前沿的科技體驗；而油車則在傳統(tǒng)配置領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以穩(wěn)定可靠的性能和實用的空間設(shè)計滿足消費(fèi)者的日常需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對科技感和傳統(tǒng)配置的側(cè)重程度，以及實際使用場景來做出合適的選擇 。