10萬(wàn)以內(nèi)選車，電車的維修成本通常低于油車。在能耗上，電車百公里電耗費(fèi)用明顯低于油車的百公里油耗費(fèi)用。保養(yǎng)方面，電車保養(yǎng)周期長(zhǎng)、項(xiàng)目簡(jiǎn)單，每年費(fèi)用比油車低1000 - 2000元。保險(xiǎn)費(fèi)用雖電車因電池成本略高，但整體算下來(lái)，電車每年使用成本仍比油車低不少。如此可見，在維修成本上，10萬(wàn)以內(nèi)電車更具優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看能耗費(fèi)用這一項(xiàng)，10萬(wàn)左右的油車百公里油耗大概在7 - 8升，以92號(hào)汽油每升約7元來(lái)計(jì)算，若每月行駛2000公里，一年的油費(fèi)將近12000元。而10萬(wàn)以內(nèi)的電車百公里電耗在15 - 20度，要是按照居民用電每度0.5元來(lái)算，一年的電費(fèi)大約是1800元；就算使用公共充電樁，每度電1.5元，一年的電費(fèi)也不過(guò)5400元。很明顯，電車在能耗成本方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油車，日積月累下來(lái)，能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

保養(yǎng)成本方面，二者的差異也較為顯著。油車在一年內(nèi)通常需要進(jìn)行3 - 4次小保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用在500 - 800元左右，這樣算下來(lái)年度保養(yǎng)費(fèi)用大概在2000 - 3000元。反觀電車，每年僅需保養(yǎng)一次，費(fèi)用在500 - 1000元之間。這是因?yàn)樾履茉窜嚨臋C(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，少了燃油車復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，保養(yǎng)起來(lái)自然更輕松、更便宜。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，交強(qiáng)險(xiǎn)與車船稅對(duì)于油車和電車來(lái)說(shuō)是相同的，然而商業(yè)保險(xiǎn)部分，由于電車的電池成本較高，綜合保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)略高一些。一般油車一年的保險(xiǎn)費(fèi)用在4000 - 5000元，電車則在4500 - 5500元。雖然電車保險(xiǎn)費(fèi)用稍高，但結(jié)合能耗和保養(yǎng)成本，整體的維修成本依然有優(yōu)勢(shì)。

此外，從隱性成本角度分析，停車費(fèi)對(duì)于油車和電車來(lái)說(shuō)大致無(wú)差，不過(guò)在某些城市，電車可能會(huì)享受到停車優(yōu)惠政策，而且電車還能夠避開油車的限行、限購(gòu)等限制。這些潛在的優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步凸顯了電車在整體開支上的經(jīng)濟(jì)性。

綜合多方面因素考量，在10萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)預(yù)算區(qū)間選車，電車在維修成本上確實(shí)展現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是能耗費(fèi)用的節(jié)省、保養(yǎng)的簡(jiǎn)便廉價(jià)，還是在一些隱性成本上的潛在優(yōu)惠，都使得電車成為注重維修成本消費(fèi)者的更優(yōu)選擇 。