10萬以內(nèi)預算，通常情況下電車的維修成本更低。在保養(yǎng)項目上，電車沒有發(fā)動機、變速箱等復雜機械部件，保養(yǎng)項目相對簡單，一般一年保養(yǎng)一次，費用在幾百元左右；而油車機械部件繁多，需定期更換機油、機濾等零部件，保養(yǎng)頻率和費用都更高。并且，電車機件故障率低，維修情況相對較少。如此可見，在維修成本方面，電車優(yōu)勢明顯。

具體來說，10萬以內(nèi)的電車，一年保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)費用大概在500 - 1000元。按照8年的使用周期來算，保養(yǎng)費用大約在4000 - 8000元左右。而且由于其構造相對簡單，機件故障率低，這期間可能產(chǎn)生的維修情況少，整體維修成本也就相對可控。

反觀油車，一年內(nèi)通常需要進行3 - 4次小保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)的費用在500 - 800元左右，僅一年的保養(yǎng)費用就高達2000 - 3000元。8年下來，保養(yǎng)費用就是一筆不小的開支。再加上油車機械部件復雜，像火花塞、剎車片等零部件隨著使用時間的增加，出現(xiàn)故障的概率相對較高，維修的頻率也會相應增多。保守估計，8年的維修保養(yǎng)費用在3 - 4萬元左右。

另外，從長期的使用成本來看，電車的優(yōu)勢更加凸顯。假設一輛10萬元的純電動汽車和一輛10萬元的傳統(tǒng)燃油汽車，在8年的使用過程中，純電動汽車每年充電費用約3000元，維護費用約2000元，8年總支出約4.3萬元；燃油汽車每年油費約8000元，維護費用約4000元，8年總支出約9.9萬元。

綜上所述，10萬以內(nèi)預算的情況下，無論是從保養(yǎng)項目的簡單程度、保養(yǎng)頻率和費用，還是機件故障產(chǎn)生的維修情況以及長期的使用成本等多方面綜合考量，電車的維修成本都要低于油車。這使得電車在維修成本方面展現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢，成為追求低維修成本消費者的不錯選擇 。