10萬以內(nèi)轎車中，奇瑞、豐田、本田等品牌的售后服務(wù)都各有優(yōu)勢。奇瑞A3提供4年/12萬公里保修承諾，售后服務(wù)穩(wěn)定。豐田雷凌品牌信賴度高、保值率和低故障率的特點(diǎn)，讓售后更省心。本田飛度“三年十萬公里”的保修政策，且每年保修費(fèi)用在3000 - 4000元，在售后政策方面領(lǐng)先。這些品牌從保修時(shí)長、穩(wěn)定性等不同維度展現(xiàn)出售后服務(wù)優(yōu)勢。

除了上述品牌，還有一些品牌在售后服務(wù)方面同樣可圈可點(diǎn)。日產(chǎn)軒逸以經(jīng)濟(jì)耐用、空間大著稱，從其投訴銷量比萬分之 9.7 來看，車輛出現(xiàn)問題的概率相對較低，這在一定程度上減輕了消費(fèi)者后續(xù)的售后負(fù)擔(dān)，也側(cè)面反映出其產(chǎn)品質(zhì)量相對可靠，售后問題較少意味著售后體驗(yàn)也會(huì)比較良好。

大眾寶來的投訴銷量比為萬分之 15.9，作為一款經(jīng)典的家用轎車，它在市場上擁有龐大的用戶群體，大眾成熟的售后服務(wù)體系可以為寶來車主提供較為規(guī)范和專業(yè)的服務(wù)。而且大眾寶來維修保養(yǎng)便宜，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，后期的養(yǎng)護(hù)成本不高，這也可以看作是售后服務(wù)優(yōu)勢的一種體現(xiàn)。

現(xiàn)代伊蘭特投訴銷量比萬分之 16.3，它憑借時(shí)尚的外觀吸引了不少消費(fèi)者。在售后服務(wù)方面，現(xiàn)代品牌也在不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)質(zhì)量，為伊蘭特車主提供可靠的售后保障，讓消費(fèi)者在購車后沒有太多后顧之憂。

長安逸達(dá)投訴銷量比萬分之 17.2，雖然這個(gè)數(shù)值不算低，但長安在國內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，無論你身處城市還是較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，都能相對便捷地找到售后服務(wù)中心進(jìn)行車輛的保養(yǎng)和維修，這大大提高了售后服務(wù)的便利性。

吉利帝豪投訴銷量比萬分之 20.4，它顏值配置俱佳，新款動(dòng)力還有所升級。吉利近年來在售后服務(wù)方面持續(xù)發(fā)力，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，致力于為帝豪車主提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體驗(yàn)。

此外，還有一些車型在售后保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色，為售后服務(wù)優(yōu)勢加分。比如吉利繽越，外觀時(shí)尚動(dòng)感，搭載 1.4T 和 1.5TD 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)成本不高，對于消費(fèi)者來說，較低的保養(yǎng)費(fèi)用意味著在車輛的使用周期內(nèi)可以節(jié)省一筆開支，這無疑是售后服務(wù)中很重要的一環(huán)。五菱星光 PHEV 采用全新星翼美學(xué)設(shè)計(jì)，配備 1.5 升插混動(dòng)力系統(tǒng)，保養(yǎng)費(fèi)用相對較低，能讓消費(fèi)者在后續(xù)的使用過程中減少經(jīng)濟(jì)壓力。哈弗 H6 采用全新“星盾式”前格柵設(shè)計(jì)，保養(yǎng)花費(fèi)較少，其在市場上的高銷量也保證了售后配件的充足供應(yīng)和維修的便捷性。奇瑞艾瑞澤 5PLUS 外觀運(yùn)動(dòng)，小保養(yǎng)費(fèi)用在 370 元左右，價(jià)格親民，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的售后保養(yǎng)選擇。新寶駿 RS-3 外觀動(dòng)感，小保養(yǎng)費(fèi)用在 300 元左右，低保養(yǎng)成本讓消費(fèi)者在售后支出上更加輕松。

綜上所述，10 萬以內(nèi)轎車的眾多品牌在售后服務(wù)方面各有亮點(diǎn)。有的品牌在保修政策上具有優(yōu)勢，有的在降低保養(yǎng)成本上表現(xiàn)突出，還有的憑借低故障率、廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量贏得消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己對售后服務(wù)不同方面的側(cè)重點(diǎn)，如保修時(shí)長、保養(yǎng)成本、服務(wù)便利性等，綜合考量后做出最適合自己的選擇 。