10萬以內(nèi)混動汽車的保養(yǎng)費用通常不高?；靹悠嚢l(fā)動機負擔(dān)較小，磨損率低，維修成本也相對較少，保養(yǎng)項目雖不比燃油車少，但費用可能僅比同級別燃油車高出10%-20%。而且，混動車型油耗低，電池和關(guān)鍵部件壽命長，進一步降低了長期保養(yǎng)成本。同時，國家對電池的政策扶持也減少了后顧之憂，整體來看保養(yǎng)費用在可接受范圍內(nèi) 。

從具體項目來看，在一些基礎(chǔ)保養(yǎng)方面，混動汽車和燃油車區(qū)別不大。例如更換機油、機濾這些常規(guī)操作，兩者的花費較為相近。然而，混動汽車畢竟有其獨特的電力系統(tǒng)，像電池的檢查與維護，也屬于保養(yǎng)內(nèi)容之一。不過在正常使用情況下，電池的衰減情況并沒有想象中那么嚴(yán)重，只要按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期和方法進行維護，一般不會出現(xiàn)大的問題。

車險方面，混動汽車年均保費會比燃油車多1000多元，這主要是因為其動力系統(tǒng)相對復(fù)雜，維修成本理論上更高一些，但這也并非是一個難以承受的差距。

以一些熱門車型為例，10萬以內(nèi)的比亞迪秦 PLUS DM-i 作為插混家轎，在保養(yǎng)費用上就展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢。由于其發(fā)動機工作時間相對傳統(tǒng)燃油車減少，發(fā)動機相關(guān)部件的磨損降低，這部分的保養(yǎng)費用也就隨之減少。還有吉利帝豪 L HiP 等車型，同樣在混動系統(tǒng)的加持下，整體保養(yǎng)費用保持在較為合理的水平。

另外，純電動行駛1萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動液約700元，比燃油車少約300元。一般新能源汽車保養(yǎng)費用在400元左右，首次保養(yǎng)通常免費。車輛里程達4萬公里或使用2年，全面保養(yǎng)費用雖會稍高，但也并非高得離譜。不同品牌、價位的混動轎車保養(yǎng)費用會存在一定差異，但總體都在消費者可以接受的范圍之內(nèi)。

綜上所述，10萬以內(nèi)混動汽車在保養(yǎng)費用上有著自身的優(yōu)勢。無論是日常的保養(yǎng)項目花費，還是長期的保養(yǎng)成本，相較于一些傳統(tǒng)燃油車來說，都有著不錯的性價比。消費者在選擇這類車型時，無需過于擔(dān)憂保養(yǎng)費用過高的問題，可以根據(jù)自己的實際需求和喜好放心選購。