10萬以內(nèi)油電混動車保養(yǎng)費(fèi)用并不高。油電混動車發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)小、磨損率低，維修成本本就相對較少，且油耗較低。雖然其保養(yǎng)項目不比燃油車少，每兩萬公里左右還需額外保養(yǎng)一次電驅(qū)系統(tǒng)，但保養(yǎng)費(fèi)用可能僅比同級別燃油車高出10%-20%。同時在正常使用下，電池衰減沒那么嚴(yán)重，加上國家政策扶持，整體保養(yǎng)費(fèi)用在可接受范圍。

以長安深藍(lán)油電混動汽車為例，不同版本保養(yǎng)費(fèi)用有差異，但整體都在較為合理的區(qū)間。純電版首保在5000km ，主要進(jìn)行三電系統(tǒng)常規(guī)檢查，配件價格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右。若以三年行駛60000km來計算，保養(yǎng)總費(fèi)用約2100元，平均每年約700元。增程版保養(yǎng)在純電版基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動機(jī)維護(hù)項目，參考相近發(fā)動機(jī)車型三年六萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約5880元，平均每年約1960元。特別是長安深藍(lán)S7增程200max版本，購車時廠家贈送三包政策6年12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，自付費(fèi)用為0 ，這大大減輕了車主的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。深藍(lán)S7油電混動車型純電部分保養(yǎng)費(fèi)用低，只需日常檢查，更換絕緣附件零件約80到100元。增程部分發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間少，保養(yǎng)頻率不高，一年或1萬公里保養(yǎng)一次，自費(fèi)幾百元。

此外，油電混合車的保養(yǎng)與傳統(tǒng)汽油車有相似之處，都需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。不過，油電混動車還必須對電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，例如檢查電池組和電機(jī)等。雖然保養(yǎng)項目增多，但這能確保車輛性能穩(wěn)定、減少故障發(fā)生概率。定期保養(yǎng)還可在一定程度上延長電池壽命、降低后續(xù)的維護(hù)成本。而且目前雖然更換電池費(fèi)用較高，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，這一費(fèi)用也會逐漸降低。

綜上所述，10萬以內(nèi)油電混動車保養(yǎng)費(fèi)用在綜合多方面因素考量下，確實不算高。其自身的優(yōu)勢使得發(fā)動機(jī)相關(guān)保養(yǎng)成本降低，雖有新增的電驅(qū)系統(tǒng)保養(yǎng)項目，但費(fèi)用提升幅度有限。同時，像長安深藍(lán)等車型還會有一些優(yōu)惠政策減輕保養(yǎng)負(fù)擔(dān)，并且從長遠(yuǎn)來看電池維護(hù)成本也有下降空間。所以消費(fèi)者在考慮10萬以內(nèi)油電混動車時，無需過于擔(dān)憂保養(yǎng)費(fèi)用過高的問題。