10萬以內安全性最高的車在被動安全配置方面，往往具備高強度車身結構、多個安全氣囊、完善的胎壓監(jiān)測及兒童座椅接口等特點。許多車型采用超高強度鋼打造車身，像瑞虎7超能版高強度鋼占比高達65%，能有效抵御撞擊。安全氣囊數(shù)量也較為可觀，部分標配6個。胎壓監(jiān)測可實時掌握輪胎狀況，兒童座椅接口保障兒童乘車安全。這些配置全方位守護駕乘人員安全 。

在車身結構方面，除了瑞虎7超能版，還有不少車型也有著出色的表現(xiàn)。例如大眾高爾夫采用籠式車身設計，這種設計能夠在車輛遭遇碰撞時，將撞擊力有效地分散到車身的各個部位，最大程度地減少車內人員所受到的沖擊力，為駕乘者營造一個相對安全的生存空間。福特福克斯以高強度鋁合金車身聞名，不僅保證了車身的輕量化，還在碰撞測試中憑借其優(yōu)秀的車身材質表現(xiàn)出色，為車內人員提供可靠的保護屏障。

安全氣囊的配備也是衡量被動安全配置的重要指標。像瑞虎7超能版起步即標配6個安全氣囊，為駕乘人員提供了多角度的保護。比亞迪宋PLUS燃油版車型除了主/副駕駛安全氣囊外，還配備了前排頭部氣囊和前/后排頭部氣簾，在車輛發(fā)生碰撞或翻滾時，這些氣囊和氣簾能夠迅速彈出，有效緩沖駕乘人員受到的沖擊力，減少受傷的風險。風行T5 EVO除最低配車型外，也配備了前排側氣囊和前/后排頭部氣簾，進一步提升了車內人員在側面碰撞等情況下的安全保障。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在保障行車安全方面同樣不容忽視。許多10萬以內安全性較高的車型都配備了這一實用配置。例如吉利博越配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，它能夠實時監(jiān)測輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，及時向駕駛者發(fā)出警報，讓駕駛者能夠提前采取措施，避免因胎壓問題引發(fā)的爆胎等危險情況，從而保障行車安全。在眾多商務車中，如傳祺M6配備了胎壓顯示功能，五菱佳辰有胎壓報警裝置，這些都能讓駕駛者隨時了解輪胎的健康狀況。

兒童座椅接口的設置體現(xiàn)了對乘車兒童安全的重視。吉利博越、傳祺M6、凱捷等車型都配備了后排兒童座椅接口，像ISOFIX兒童座椅接口，它能夠讓兒童座椅更穩(wěn)固地安裝在車輛后排，確保在車輛行駛過程中，兒童座椅不會因為顛簸或碰撞而移位，為兒童提供了可靠的安全保障，讓家長們在帶孩子出行時更加放心。

總之，10萬以內安全性較高的車在被動安全配置方面可謂各有亮點。它們通過高強度的車身結構、充足的安全氣囊配備、實用的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及貼心的兒童座椅接口等一系列配置，全方位、多層次地為駕乘人員保駕護航，讓消費者在享受出行便利的同時，更能感受到滿滿的安全感。