10萬以內(nèi)的無人駕駛新車，如大疆車載加持的KiWi EV，其智能傳感器配置為1對(duì)前視慣導(dǎo)雙目、4顆環(huán)視魚眼鏡頭、1枚前向毫米波雷達(dá)、12枚超聲波雷達(dá)。不同類型的傳感器各有優(yōu)勢(shì)與局限，像攝像頭可捕捉圖像信息，毫米波雷達(dá)能在惡劣條件下工作。多種傳感器相互協(xié)作，通過信息融合技術(shù)，為車輛提供更全面準(zhǔn)確的環(huán)境感知，實(shí)現(xiàn)智能泊車及城市道路場景的駕駛輔助等功能 。

前視慣導(dǎo)雙目就如同車輛的“智慧雙眼”，能夠清晰地識(shí)別前方道路的各種狀況，包括車道線、交通標(biāo)識(shí)以及前方車輛的狀態(tài)等。它們提供的圖像信息是車輛判斷行駛路徑和決策的重要依據(jù)，在光線充足的情況下，對(duì)細(xì)節(jié)的捕捉能力十分出色，讓車輛可以精準(zhǔn)地沿著正確的道路行駛，避免偏離車道等情況發(fā)生。

4顆環(huán)視魚眼鏡頭則像是車輛周圍的“全景監(jiān)視器”，它們從不同角度對(duì)車輛周邊環(huán)境進(jìn)行全方位監(jiān)控。這使得車輛無論是在狹窄的停車位進(jìn)行泊車操作，還是在復(fù)雜的城市街道中行駛，都能清楚了解車身周圍的情況，有效避免與周圍障礙物發(fā)生碰撞，極大地提升了車輛在復(fù)雜場景下的安全性和通過性。

1枚前向毫米波雷達(dá)猶如車輛的“敏銳觸角”，即使在惡劣的天氣條件下，如暴雨、大霧或者低光照環(huán)境中，依然能夠穩(wěn)定地工作。它主要負(fù)責(zé)探測前方障礙物以及其他車輛的距離和速度，為車輛的自適應(yīng)巡航等功能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，確保車輛在各種天氣狀況下都能保持安全的行駛距離。

12枚超聲波雷達(dá)則分布在車輛的前后保險(xiǎn)杠等位置，如同車輛的“近距離感知衛(wèi)士”。它們?cè)诮嚯x探測方面具有極高的精度，在車輛低速行駛，特別是在泊車入位時(shí)，能夠及時(shí)感知與周邊障礙物的距離，通過發(fā)出不同頻率的警報(bào)聲，提醒駕駛員注意安全，幫助駕駛員輕松完成泊車動(dòng)作。

這些不同類型的傳感器，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，它們緊密配合，通過信息融合技術(shù)，將各自采集到的信息進(jìn)行整合分析，就像一個(gè)高效協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，為車輛提供了全方位、多層次的環(huán)境感知能力。讓KiWi EV在沒有高精地圖以及激光雷達(dá)的情況下，依然能夠?qū)崿F(xiàn)智能泊車以及城市道路場景的駕駛輔助等一系列先進(jìn)功能。

總之，大疆車載加持的KiWi EV在10萬以內(nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，通過這樣一套智能傳感器配置，為用戶帶來了頗具科技感和實(shí)用性的智能駕駛體驗(yàn)，展示了在有限成本下實(shí)現(xiàn)先進(jìn)智能駕駛功能的可能，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能科技帶來的便利與安全。