10萬以內的保值車后期維修保養(yǎng)成本大多不算高。這類車多采用成熟可靠的技術，零部件供應穩(wěn)定，像豐田威馳、致享，技術成熟且配件供應穩(wěn)定，保養(yǎng)成本較低；吉利繽越、長安歐尚X5 PLUS等國產車，保養(yǎng)費用也較為實惠。它們在正常使用下故障率相對較低，日常保養(yǎng)項目常見，配件價格親民，所以整體的后期維修保養(yǎng)成本在可接受范圍內 。

具體來看，不同品牌和車型各有優(yōu)勢。豐田旗下10萬元以下車型在維修保養(yǎng)成本控制上表現出色。以威馳為例，其零整比為471.68%，保養(yǎng)指數8.78 ，在同價位車型中不算突出；致享小保養(yǎng)更換多種濾芯及手工費共300多元，經濟實惠。這得益于豐田成熟的技術，使得核心部件質量可靠，故障率低，配件供應穩(wěn)定，自然降低了保養(yǎng)成本。

國產車型里，吉利繽越憑借小巧車身和停車便利性受到歡迎，不僅動力強勁，保養(yǎng)成本也較為實惠。長安歐尚X5 PLUS搭載新一代藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，油耗經濟，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，確保穩(wěn)定性和操控性的同時，維修保養(yǎng)壓力不大。傳祺GS3性能出色，百公里加速僅需8.7秒，油耗低至6.5L/100km，保養(yǎng)成本也在可控范圍內。

還有一些合資品牌車型也不容小覷。別克英朗標配ESP，配置后獨立懸掛，舒適度好，質量可靠技術成熟，保值率高。它油耗約7.2L/100km，省油耐用，后期保養(yǎng)維修價格合理，適合家庭使用。大眾途岳新銳雖動力參數相對較低，但憑借大眾品牌廣泛的售后網絡服務，保養(yǎng)成本也不算高。

在保養(yǎng)周期和費用方面，10萬元以下的家庭轎車，新車通常每行駛5000到10000公里進行一次保養(yǎng)。5萬公里內，保養(yǎng)主要涉及更換機油和三濾，費用約500元，一年兩次，總計約1000元；行駛超過5萬公里后，年均保養(yǎng)費用約2000元。維修方面，正常情況下，一次維修費用為300到500元，一年行駛15000公里、進行三次保養(yǎng)時，總的維修費用約為1200元。

綜上所述，10萬以內的保值車在后期維修保養(yǎng)成本上展現出諸多優(yōu)勢。無論是技術成熟的合資品牌，還是性價比突出的國產品牌，都為消費者提供了經濟實惠的選擇。這些車型不僅在購車預算上較為親民，在后續(xù)的使用過程中，也能讓車主在維修保養(yǎng)方面不必承擔過高的費用，真正做到了經濟實用兩不誤，為廣大消費者的日常出行提供了可靠且低成本的保障 。