在 10 萬左右油耗低的轎車?yán)?，通常手動擋會比自動擋稍微省油一點。從原理上看，手動擋采用齒輪箱變速，機械傳動效率高，而自動擋車的液力耦合器運轉(zhuǎn)會丟失能量。并且手動擋駕駛過程需駕駛員換擋，可根據(jù)情況合理控制擋位與轉(zhuǎn)速。不過，這并非絕對定論，實際油耗還會受駕駛習(xí)慣、路況、油質(zhì)等諸多因素影響。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。對于手動擋車型而言，如果駕駛員換擋時機把握不當(dāng)，比如換擋過晚，發(fā)動機長時間處于高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，油耗必然會增加；或者頻繁急加速、急剎車，也會讓燃油消耗增大。而對于自動擋車型，若駕駛員經(jīng)常大腳油門、長時間怠速，同樣會導(dǎo)致油耗升高。良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況避免不必要的剎車、合理利用滑行等，無論是手動擋還是自動擋，都能有效降低油耗。

路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的城市路況中，手動擋車輛頻繁的換擋操作會讓駕駛員疲憊不堪，而且很難保持在一個經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，油耗往往會升高。自動擋車型雖然不需要駕駛員手動換擋，但在走走停停的過程中，液力耦合器不斷地結(jié)合與分離，也會消耗能量，增加油耗。然而在暢通的高速公路上，手動擋車型可以輕松保持在最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，以較低的油耗巡航；自動擋車型憑借先進的變速箱技術(shù)，也能實現(xiàn)高效的傳動，達到不錯的燃油經(jīng)濟性。

油質(zhì)同樣會對車輛油耗產(chǎn)生影響。優(yōu)質(zhì)的燃油燃燒更充分，能為車輛提供更好的動力輸出，無論是手動擋還是自動擋車型，使用高品質(zhì)燃油都有助于降低油耗。相反，如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，可能會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，動力下降，進而使油耗上升。

此外，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動擋變速箱的技術(shù)也日益成熟。如今的一些自動擋車型，采用了先進的多擋位變速箱、無級變速等技術(shù)，大大提高了傳動效率，在油耗方面已經(jīng)與手動擋車型相差無幾。有些自動擋車型還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)整換擋策略，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，在 10 萬左右油耗低的轎車?yán)铮m然從理論和傳統(tǒng)觀念上手動擋相對自動擋更省油，但實際油耗情況并非絕對。駕駛習(xí)慣、路況、油質(zhì)以及車輛本身的技術(shù)等多種因素，都會對油耗產(chǎn)生重要影響。無論是選擇手動擋還是自動擋，只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車輛，都有可能實現(xiàn)較低的油耗。